南京地铁七号线莫愁湖站明挖层主体结构封顶

1月6日，经过10多个小时的连续浇筑，南京地铁七号线莫愁湖站明挖层最后一块顶板完成浇筑，莫愁湖站明挖层主体结构顺利封顶，为莫愁湖站暗挖层结构施工奠定了基础。

南京地铁七号线D7-TA02标土建七工区共两站两区间，分别为南湖路站～莫愁湖站区间、莫愁湖站、莫愁湖站～清凉山站区间、清凉山站，而七工区正是七号线工程施工里面最难的一个标段。作为全线最深的明挖车站，莫愁湖站基坑开挖深度大，地质条件复杂，安全风险高，确保基坑与周边环境安全和如何保护好临近既有2号线的安全运营等问题是本工程的重难点。主体施工过程中，一方面，由于场地受限，半成品材料的加工转运和高大钢模板的安装、拆卸都限制了施工进度，同时增大了安全风险。此外，中纵梁钢筋要穿越大量的临时格构柱进行连接，也极大地增加了工作量、工效低。另一方面，施工过程中的安全文明施工和环境保护作为南京市建委和环保局的重点工作，项目引起高度重视。主体结构施工期间，项目从起重吊装、脚手架搭设、模板安装等安全管控和文明施工、扬尘防控等方面都需要投入了巨大的精力。

面对施工拦路虎，项目部不等不靠，主动出击，变压力为动力，上下求索，通过科学筹划施工组织，多次组织召开专家会，不断优化施工方案和施工方法，有效降低了施工安全风险隐患，实现了安全生产零事故；面对严峻的生产指标，项目部全体员工同心同向，全力以赴，与困难斗争，与时间赛跑，大干126天，提前15天完成了地铁公司任务指标。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。项目全员将不忘初心、牢记使命，继续攻坚克难勇敢向前，以更加饱满的热情投入到后续施工中，为把莫愁湖站建设成为南京地铁标杆示范工程而不懈奋斗。（孙永举）