世界最大水下铁路盾构隧道月掘进破300米

日前，由中铁隧道局承建的世界最大水下盾构铁路隧道——佛莞城际狮子洋隧道月掘进里程实现304米的突破，一举刷新大直径泥水盾构在高风险复合地层的掘进纪录，打破了项目之前月进尺一直不能突破200米的局面，同时也实现了大直径盾构在富水砂层下长距离安全穿越城市主干道和建(构)筑物的目标。

狮子洋隧道盾构区间全长4900米，是佛莞城际铁路关键性控制工程，具有“长、深、硬、险、难”等特点，区间地质条件复杂，采用一台直径13.61米的泥水平衡盾构机独头掘进。掘进过程中，参建团队以狠抓工序衔接、强化设备维管养、提高设备利用率为切入点，科学组织、精细管理，通过动态调整盾构掘进参数，提高掘进速度，加强掘进过程中地表沉降监测和地表巡视，严控掘进安全质量。此次月掘进里程取得的重大突破，为水下复合富水沙层条件下大直径盾构掘进积累了宝贵经验，对后续在复杂地层下进行大直径盾构施工也具有重要的借鉴意义。

截至目前，盾构掘进里程累计4722米，剩余178米，全隧贯通胜利在望。