中国中铁隧道股份有限公司

公司总工程师胡新朋获最美科技工作者称号

“最美科技工作者”致敬词-胡新朋

交通就是沟通

隧道就是通道

那是人流和物流的对接

那是生命和生活的华彩

他让海底有通途高山含路

让高铁穿越千山万水

为新时代加速

11月20日晚,2019年(首届)河南“最美科技工作者”发布仪式在郑州举办,公司总工程师、副总经理胡新朋光荣入选。此次活动由河南省委宣传部、省委军民融合办、省科技厅联合主办,是为了深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,鼓舞更多科技工作者建功新时代,激发科技工作者的荣誉感、自豪感、责任感,在全省营造学科学、爱科学、尊崇科技工作者的良好社会氛围。

最美科技工作者-胡新朋(点击图片,观看视频)

从西康铁路秦岭隧道至今20多年间,胡新朋从一名初出茅庐的技术人员到如今的中铁隧道股份总工程师,他一直奋战在祖国隧道及地下工程建设的第一线,见证了中国盾构/TBM(隧道掘进机)从无到有的发展历程,为祖国隧道及地下工程事业做出了自己的一份贡献,自始至终都在践行着工程报国的信念。

参加工作以来,胡新朋在技术岗位上兢兢业业、刻苦钻研,带领团队攻坚克难,给公司创造了良好效益,给自己也争取了多项荣誉。近五年来,他先后担任中铁隧道股份有限公司副总工程师、技术部部长、副总经理、总工程师、科研院院长,他凭借系统扎实的专业理论知识和组织协调能力,解决了多项项目生产管理过程中的重难点技术课题。

在南京地铁七号线,他通过现场工况研究及对类似工程做对比分析,将原设计的明挖顺做法工艺变更为“两明两暗”施工工艺,确保车站基坑安全、周边建筑物稳定。针对莫清区间盾构埋深大、区间地质条件差、区间地面环境复杂,为确保盾构掘进安全并减少穿越建筑物风险,他提出将盾构区间由土压平衡盾构变更为泥水盾构进行掘进。他先后主持了厦门地铁2号线3标硬岩段段基岩爆破及下穿污水管施工、佛莞城际、苏埃通道、春风隧道、杭州地铁等项目多项重大方案评审会,用自己扎实的技术功底和专业技术能力,深入现场帮扶项目解决了数百项技术难题。2019年1月,在参与青岛1号线1标的安薛区间右线TBM涌水现场处治过程中,他提出通过管片吊装孔、二次注浆孔采用控制性灌浆方式对洞口出水处进行定点封堵、从地表钻孔压注改性水玻璃、聚氨酯对洞内涌水进行封堵、在工程左右线路两侧设置降水井进行降水疏干等建议,有效降低了TBM施工过程中的涌水风险。

在科技创新方面,他以解决工程实际难题为攻坚方向,积极倡导公司广大技术人员开展科技攻关,其个人率先垂范,迎难而上,带领技术团队取得了丰硕的科研成果,承担科研项目40余项,获省部级以上科技进步奖20余项,2014年、2016年、2018年分别获得国家科技进步二等奖各1项;针对有创新的施工工艺开展工法创新,获得省部级工法20余项;获得发明和实用新型专利80余项。其科研成果分别在类似的工程项目上得到推广和应用,科技成果转化达15亿元,新增产值46亿元,取得了良好的社会和经济效益。

他个人先后在国内学术刊物上公开发表《大断面矩形混凝土顶管隧道管节接头研究》《大直径土压平衡盾构过江(河)施工技术》《自稳地层盾构隧道三阶段同步注浆方法研究》《引汉济渭秦岭隧洞岭南工程TBM施工岩爆处理浅析》等论文4篇;参编《TBM设计与施工》等专著;参编《盾构法开仓及气压作业技术规范(修订版)》行业标准。由他本人主持或主要参与完成的科研项目有《土压平衡盾构机泥膜形成技术研究》《一种盾构机循环水冷却工艺》《大断面矩形土压平衡顶管隧道修建关键技术》《水底复杂地质条件下大直径盾构长距离浅埋掘进技术研究》《超大断面坚并短延时爆破成并技术研究》等8项,其中荣获国家级发明奖1项,国家级科技进步一等奖2项,省部级科技进步一等奖1项。

当前在全球隧道施工领域,大直径盾构隧道、穿江越海隧道、20公里以上长大隧道的修建属于“金字塔顶端工程”,在这三方面中铁隧道股份都掌握有核心技术。“作为一名隧道科技工作者,只有静下心来,俯下身子,踏踏实实地进行科技创新才能保持技术领先,才能真正地实现技术兴企,技术立本。”胡新朋经常以此自勉。精益求精,追求卓越,服务祖国,奉献社会。这是一名新时代科技工作者应有的匠心,也是胡新朋一生追求的价值理念。

中铁隧道股份有限公司由铁道部隧道工程局第一工程处改制而来,从战火年代奋战至今,铸就了诸多丰碑工程。昨日之中铁隧道股份,靠着一股子勇气和拼劲,闯出了一片天地,是当年那个年代的拓荒者,被《人民日报》誉为新时代的“义勇军”;今日之中铁隧道股份,正鼓足一股子志气和闯劲,以改革魄力突破阻碍发展的藩篱,以创新意识拼出一片新天地,在新时代继续勇担“义勇军”的责任和使命,为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”不断挺进。

向最美科技工作者致敬!

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