中国中铁隧道股份有限公司

安全生产:管理者说

安全生产是企业发展的前提和基础,近期,总公司召开了强化安全生产管理专题约谈会,会议传达学习了国资委副主任任洪斌的批示和股份公司主要领导的要求,分析了企业当前面临的安全生产形势,各单位对事故(事件)简要经过、原因分析、问责追究情况进行了汇报。结合此次会议精神,公司领导高度重视,要求各单位认真学习事故案例,梳理自身在安全管理方面还存在的问题,引以为戒、举一反三,要对安全生产管理工作常抓不懈,全面提高安全生产管理水平。公司各单位项目主要负责人也都结合学习情况和项目实际分享了心得体会,内容深刻条理清晰,凸显出项目管理层对安全生产工作的重视和决心。

 

引绰济辽四标项目部 平英灿

通过深入学习《强化安全生产管理专题约谈会议纪要》,首先领会了国资委副主任任洪斌的批示及股份公司领导的要求,明了了企业当前面临的安全生产形势。当听取了2019年来各单位发生的较大事故及问责,我的心情是沉重的,事故中每一位死伤者背后都是一个家破人亡的悲剧。那一例例事故仿佛就在我眼前,一个个鲜活的生命因为本可以避免的安全事故,却永远的离开了这个世界,这是一个企业的悲剧,更是一个家庭的悲剧!虽然对事故的责任人进行了严肃问责,但是我觉得这远远不够,无论多严重的问责,都无法挽回事故带来的沉痛后果,更换不回那些鲜活的生命。然而,经过统计分析后,事故数及死亡人数的比率仍是上升的,由此看来安全生产管理工作,要严肃对待,刻不容缓。

 

哈西电力隧道/哈尔滨地铁项目 徐贤宇

作为项目安全管理第一责任人,我深深的认识到要想管好项目安全工作;首先要加强全体职工的安全意识,在工作中树立威信,多下基层多交往了解民心;要求我们每个管理人员必须要有高度的工作责任心和严谨的工作作风,严格遵守职业纪律,以身作则,带头遵章守纪;求真务实,不弄虚作假,克己奉公,胸怀宽阔;在进行检查监督时,做到坚持原则、决不姑息任何事故隐患的存在;对违章、违纪行为要严肃对待,无论违章对象是谁,都要从严处理,不怕得罪人,坚决杜绝违章行为;在进行事故调查和事故处理中,做到不偏不倚,公平公正,不怕讽刺中伤,不怕打击报复;本着“对上级负责、对职工负责、对自己负责”的态度做好每一项工作,为抓好安全生产工作尽职尽责。

 

武汉地铁11号线 张峰坤

作为一名项目经理,深知肩上责任重大,对施工项目的安全生产工作负全面责任。因此,从自身角度就要牢固树立“安全发展,清洁发展”的指导思想和“安全第一,环保优先,以人为本”的正确理念,加强生产管理中“四不放过”落实情况的督导落实,强化项目安全生产管理,确保国庆期间及四季度安全生产稳定。从《强化安全生产管理约谈会议纪要》提及的事故中吸取教训,切实提高政治站位,增强安全意识,把安全生产是否稳定作为检验“不忘初心、牢记使命”主题教育成果的重要标准,采取坚决有力措施,迅速扭转安全生产被动局面,以安全发展助推高质量发展。

 

洛阳地铁2号线 马建

目前建筑行业无论是央企还是地方国企,都是经过多年的发展,行业和内部各项规章制度及操作规程都已非常完善,但仍事故频发。综合事故发生的主要原因还是人的因素,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现,大部分生产事故的发生与自我安全意识淡薄、违反操作规程和安全措施未落实等因素有关。安全工作天天抓、天天讲,为什么还会出安全事故?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。所以,我们在工作时,一定要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争,“常怀责任之心,常行责任之事”做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。安全无小事,用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

 

武汉地铁12号线 史渊

通过学习能感受到当前企业面临的严峻安全生产形势,从国资委领导批示及中国中铁主要领导的要求来看,从约谈纪要内事故相关人员的处理程度及层级来看,能感受到事故对单位及个人带来的灾难。作为项目安全生产第一责任人,体会到自身的责任与压力。今年是新中国成立七十周年,大庆将至,地处武汉的项目,第七届世界军人运动会即将在汉召开,党和国家高度重视,我们作为央企,在安全生产方面有义不容辞的义务,做好“防风险、保安全、迎大庆、保军运”工作,是项目当前最重大、最紧迫、最特别的整治任务,在这种形势下,不管是为政治、为企业、为个人,只有“不出事、不惹事”才是我们必须坚守的底线。

 

郑万三分部 闫发军

“发展不能以牺牲人的生命作为代价”。作为一名项目经理,我深知肩上责任重大,要对施工项目的安全生产工作负全面责任。因此,要牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的正确安全理念,坚决克服“重生产,轻安全”的错误思想,切实摆正安全与进度、安全与效益的关系,切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”,尤其是在举国上下迎接新中国成立70周年大庆的特殊时期,更要严防死守、确保项目生产安全。从以上发生的各种事故来看,几乎都是作业人员安全意识不高,违章作业,安全措施落实不到位造成的,这些现象在本单位同样存在,同时也给我们的安全生产工作敲响了警钟。

 

引汉济渭项目 游金虎

通过认真学习《强化安全生产管理专题约谈会议纪要》的文件精神,对目前严峻的安全生产形势有了深刻认知。事故猛于虎,纵观安全历程,不论是从国家层面还是从企业层面,安全始终都是一个永恒的话题,都在不断的完善与丰富,自从十九大以来,国家相关机构发生变化,体现了国家层面对安全的重视。公司一系列安全措施,一系列安全规定通知体现了企业对安全管控的决心。今天看到其他单位出现的这些事故,更觉得事故发生在一瞬之间,如果用距离来衡量生命,生与死只在一步之遥,如果用时间来衡量生命,生与死只在瞬息之间。

 

新疆YE供水项目 白亮

今年以来,公司对安全工作越来越重视,要求也越来越严,尤其是当前正值迎大庆时期,安全是政治、是大局、是稳定、是和谐,更是一种不可推卸的责任,公司和项目安全生产压力空前,一旦发生事故,对公司和项目都是沉重的打击。要搞好安全生产工作,思想认识是关键,特别是项目领导班子、后勤管服、各班组长的安全生产意识。在日常工作中,始终坚持把安全生产摆在第一位,不断建立健全安全生产保证体系和安全生产监督体系,完善项目奖惩管理办法,做到组织落实,措施落实、检查落实、考核落实,促使安全管理基础工作进一步夯实。

 

九绵18标 陈强

“安全生产,责任重于泰山”。没有安全的生产,就没有平安的幸福,在认真听取了公司领导对事故的通报后,我又认真细致的学习了两位领导的发言材料,将安全生产放在首位是一项长期而且艰巨的任务。安全生产对于一名项目经理首先是思想上要引起高度重视,在行动上要不断进行完善,在总结中要及时提醒。项目上每个月都会进行安全培训,不管是新来的协作队伍人员还是公司的管理人员,都会让安质部,工程部,物机部进行各种危险源讲解。只有在思想上面引起高度的重视,在生产过程中才会自觉地去进行保护自己的安全。并且每个月都会组织项目各部门人员进行安全生产隐患排查,对于存在安全隐患,生产隐患都会及时进行整改落实。管理人员不光只有在上班时间进行管控,而且要随时随地进行安全把控。只有不落死角的进行全面把控,才能使安全隐患无藏身之地。

 

厦门本岛至翔安过海通道项目 阳云

通过学习纪要中提到的4起中国中铁范围内发生的事故,发现4起事故均为人员违章操作导致,其中3起为外包作业人员违章作业,1起为非专业人员违章操作,说明现场管控的重中之重是最基层的作业人员。因此,加强作业人员的考核、培训、持证上岗,灌输安全操作理念,让作业人员听的进去,坚持的下来。目前的劳务人员普遍文化程度较低,抽象的、不具体的概念很难听进去,需要采取多种形式的宣讲方式、通俗易懂的宣讲内容,使安全生产的观念一步步深入人心。

 

杭州地铁1号线 怀小刚

企业成于安全,败于事故,任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失。文件中7起安全事故夺走了16个鲜活的生命,毁掉了16个家庭,断送了几十个领导的职业生涯,给企业形象造成了无法挽回的损失。让我深刻认识到事故的严重性,安全管理的重要性。当前安全生产形势日趋严峻,不容我们存在一丝一毫的马虎大意行为,牢固树立“安全就是效益”的思想,一件件事故案例,一次次向我们证实“安全大于天”、“事故毁所有”,我们必须时刻拉紧安全生产之弦,永远以如临深渊、如履薄冰、如坐针毡的思想做好安全生产工作。

 

苏州地铁3号线13标 司建强

项目经理是项目安全生产的第一责任人,要切记“六个零”,即安全生产,零起点;沟通教育,零距离;现场管理,零缺陷;监督检查,零缺档;安全隐患,零容忍;力争安全,零事故。安全生产过程中要做到:负责抓、组织抓、亲自抓、层层抓。安全生产工作,责任大于能力,没有终点,只有起点,对于施工过程中的安全工作,不可像木匠一样睁一只眼闭一只眼,也不可像泥水匠一样和稀泥,要像铁匠一样敢于硬碰硬!

 

苏州地铁5号线8标 焦玉昌

在新中国成立七十周年之际,项目将进一步提高风险意识,始终保持居安思危的心态,在保国庆安全的特殊时期,加强领导带班值班制度的落实,加强对安全风险的管控。要再次以慎之又慎的态度,组织全面梳理排查项目存在的风险源和危险点,决不放过任何一个风险。同时,项目加强基础管理,强化劳务分包管理,强化科技兴安,强化技术和管理交底刚性要求,大力推广应用教育培训信息化系统,健全风险分级管控体系,防范各类安全事故,为新中国成立七十周年提供良好的安全生产环境。

 

厦门海沧隧道A1标 肖辰裕

事故的产生无非是人的不安全行为和物的不安全因素所导致,而纵观近期所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。安全意识淡薄、危险意识程度不足以及技术水平不过硬,这些都是违章事故的原因。作业人员麻痹大意,也侧面反映出我们对人员的管控力度不够,培训教育、安全考核、作业人员技术水平的强化这些都是我们管理过程中需要切实提高地。真真实实、高效有序地提高作业人员的安全意识,使安全生产的观念深入人心,是我们下一步安全管控的重中之重。

 

衢宁铁路项目 孟国基

针对这几起事故,各级领导、各部门高度重视,对事故通报进行了层层传达落实,并要求深刻领会,反思深层次原因,落实安全生产责任制,在这些事故中,一次次的不外乎是以下内容:某某安全生产意识淡薄,操作过程中严重违反安全操作规程。作为一名施工现场的管理者,自己深感责任重大,在抓好消除现场隐患的同时,通过安全培训教育,使员工提高安全技能,安全意识,尽自己最大的努力为员工提供一个良好文明,安全的生产环境。安全靠制度,用科学的制度规范员工的行为;安全靠机制,建立健全奖惩机制,逐级落实安全责任,实行重奖重罚;安全靠管理,建立安全管理体系,重视过程控制,实现规范化管理。安全是一个系统工程,必须长抓不懈。

 

琶洲支线项目 兰俊涛

在项目管理工作中,首先要从本职工作出发,加强安全管理是第一步,项目领导带头担当,充分发挥项目安全员、青安岗、群安员的作用,对现场安全隐患进行定期、不定期排查,做到安全隐患及时发现,及时处理;项目领导要加强对生产现场的巡查力度,对违章操作进行严肃处理和纠正,坚持开展班前安全讲话,做到安全工作天天抓、天天讲,做到时时监督,时时提醒,发现不安全因素,及时制止,把安全工作落到实处,坚决杜绝安全事故的发生。强化员工安全意识是一项持续性的、潜移默化的工作,要逐步将员工“要我安全”的想法扭转为“我要安全”,激发起员工对安全的自我意识和积极态度。

 

南宁地铁5号线 左龙

今年是中华人民共和国建国70周年,是举国欢庆的重要历史时刻,作为建筑行业基层主要管理人员,深感责任重大。目前南宁地铁5号线左线刚刚完成穿越风井,右线穿越邕江尚未完成,中间风井进行注浆加固作业,点多面广、重大风险源较多,安全管理压力巨大。学习完约谈会议纪要及领导讲话,我感触良多。事故通报中出现的问题,项目也有部分存在,如管理人员安全生产意识淡薄、组织管理系统整体素质有待提高、技术保障系统经验不足等。我作为项目安全管理第一责任人,要时刻保持戒骄戒躁的工作作风,不忘初心、牢记使命,保住安全发展的底线和红线,为企业三年攀高贡献自己的绵薄之力。

 

广州地铁13号线二工区 魏晨亮

2019年8月是多事之月,事故频发安全形势严峻,几起事故均暴露出事发项目安全生产责任制落实不到位,现场安全管理薄弱,惯性问题突出的现状。从项目日常检查情况看,我们面临的安全形势同样严峻,工作还存在诸多问题:责任落实不到位;隐患整改不够彻底;主体责任落实有差距;员工的教育、培训不到位等等。这些暴露出现场管理粗放、管理不严的特点。针对目前广州地铁已进入“防风险、保平安、迎大庆”安全特别防护期,项目必须切实加强对重要工序、重点环节的隐患排查整治力度,切实防范各类安全质量不良事件发生,严防死守确保平安无事。

 

麓景路项目 梁海青

通过这次通报学习,尤其近期中国中铁几起事故通报。我本人十分触动,进行了深刻的反思,事故的发生究竟是制度管理的缺陷,还是人的行为不规范造成的。我个人理解,其主要原因是在于人的安全意识不高。使我意识到项目对安全管理工作更要坚持“以人为本,以人为源”的观念,不断加强安全教育培训,提高安全防范意识,从根本上杜绝事故。事故的发生其影响不可估量,一次事故就可能会破坏几个家庭,同时带来巨大的经济损失,甚至对个人造成牢狱之灾,事后对再多的“不放过”也是为时晚矣。安全工作重要还是在于防范,防范主要就是提高人员的安全意识。在今后一段时间我将项目安全工作着重放在安全教育培训和安全意识提高上。

 

广州分公司 李二朋

从学习的以上事故中可以看出,导致事故发生的原因总结无非“违章”与“失管”两大方面,这两方面是相辅相成的。没有好的管理,就不会有好的员工,想要实现安全生产有序可控,必须抓好项目管理团队的建设。要不断提高自己的政治站位,强化安全生产教育培训,提升队伍整体素质,有力遏制一般事故发生,扭转安全生产局势,杜绝较大、伤亡事故发生,抓好部门系统管理,堵塞安全管理漏洞,狠抓班组管理,建设强大一线施工队伍。要不断提升自己,不断提高团队管理,来实现安全、质量、进度“三步走”。没有安全的进度等于零,没有质量的进度等于零,没有进度的安全、质量等于零,必须通过自我约束、自我提高来努力实现三者统一,最终实现企业的长远发展。

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