成都地铁8号线芳倪区间隧道全线贯通
5月18日9点39分，成都地铁8号线倪家桥站负3层西端头，“中铁481号”盾构机在人们的期待中，从右线隧道破壳而出，右线隧道胜利贯通，标志着地铁8号线芳（草街站）～倪（家桥站）区间隧道全线贯通。
芳倪区间左线隧道全长1042.558米，右线隧道全长1073.694米，两座隧道中心线间距12.0～16.2米。左线隧道于2018年11月25日顺利贯通。右线隧道于2018年12月18日始发掘进，该隧道最小曲线半径为450米，最大纵坡为15‰，最小纵坡为2‰，隧道埋深11.38～18.73米，地面楼宇密布、道路纵横、交通复杂、人流密集，地下砂卵石遍布、地下水丰富。由于隧道埋深浅、地质差，盾构机掘进多次穿越高风险建筑物，不仅是砂卵石地层中盾构保压技术要求极高，对盾构机性能也是一种挑战。
面对困难，项目管理团队运筹帷幄，提前准备。一是盾构机始发前，对动地层关键地段进行雷达扫描，有针对性地对薄弱地层注浆处理，对地表建筑物和杆、管、线提前加固，做到防患于未然；二是通过左线隧道掘进的成功经验，进行改良渣土，控制地表沉降，确保盾构机安全穿越；三是以创建“向日葵党建”品牌活动助推施工生产。项目党工委按照向日葵党建主题活动实施方案，积极发挥引领作用，通过党员身边创“三无”和“党员安全之星”、“蓉城之星”、“流动红旗先进集体”的评比，树立典型、宣传典型，充分调动广大员工的积极性和主动性，使施工生产呈现出喜人局面。芳倪区间右线隧道盾构掘进始终保持高产稳产的好成绩，集团公司西南片区技术交流会与安全质量管理会现场观摩期间，与会人员对项目给予了高度评价。
成都地铁8号线芳倪区间的全线贯通，是公司在成都地铁打的一场胜利之仗，一场漂亮之仗，一场安全无事故之仗，是成都地铁盾构施工的一次成功范例。目前，该标段四个区间已贯通三个区间，仅剩下倪（家桥站）～川（大站）区间左右隧道，左线隧道盾构稳步推进，右线隧道盾构机即将始发。项目团队将充分发挥盾构施工技术优势，再接再厉，再立新功，力争早日建成成都地铁8号线，为打造中隧盾构品牌作出积极贡献。
