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公司厦门地铁3号线五刘区间左线贯通

近日,伴随着盾构机雄浑的轰鸣声以及不断掉落的洞门石块,在盾构主司机娴熟的控制下,中铁“成功号”盾构机精准破墙而出。至此,公司厦门地铁3号线五缘湾站~刘五店站盾构区间左线历时8个月成功贯通。

五缘湾站~刘五店站盾构区间位于厦门本岛内,从五缘湾站引出,沿钟宅路敷设进入区间风井。区间全长871米,采用土压盾构法施工,盾构需穿越最高强度达140兆帕的基岩孤石段446米、过街人行通道一座以及最小净距9米重叠长度187米的雨水箱涵,隧洞最大纵坡28‰,施工难度高、风险大。

不良地质使盾构机在掘进过程中异常艰难。刀具磨损严重、频繁的带压进仓,保压困难、多个区段的打孔注浆,都使盾构机的推进举步维艰。为确保基岩段的平稳推进,区间盾构左线先后经历了95次带压开仓换刀,最终安全通过风险点,顺利完成区间贯通。

五刘盾构区间是厦门轨道2号线3标四工区项目在厦门成功贯通的第三条盾构区间。项目部针对该地区的特殊地质,不断改进方案、优化掘进参数,在后续工作中将持之以恒抓好安全、质量、进度和成本控制,坚持稳中求进,做好盾构机转场及组装工作。

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