唯快不破，琶洲支线紧锣密鼓备战中

根据穗莞深城际琶洲支线开工动员大会要求，公司琶洲PZH-1标一工区项目当前正以“快进场、快开工、快速形成生产能力”为前期工作目标和方向，主动与各方沟通对接，快速组织、快速行动，各项工作正紧锣密鼓筹备中。

截至目前，项目机构已经成立，前期人员临时办公住宿生活场所已经具备条件，前期必要的管理、技术和服务人员已经到位。办公通讯系统已建立，施工现场临时两栋板房基础已浇筑完成，板房已陆续进场，三轴设备已完成组装，现场土方回填平整工作正在紧张进行中。

公司担负施工的琶洲支线PZH—1标工程是新建铁路珠三角城际轨道交通穗莞深城际铁路引入广州市区的重要通道。工程位于广州市东南部，在琶洲站与广佛环线衔接，在莲花站与佛莞城际衔接。工程建成后，将形成以广州为中心，以珠三角地区“9+1”城市“一小时”生活圈为辅的便捷交通，对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际网络整体效益具有重要意义。

工程沿线环境、地质条件复杂，期间将多次穿越建筑构筑物及珠江水系，施工难度大，工期紧任务重，环保要求高。工程线路自广佛环线的琶洲站引出，沿东南方向经大学城、化龙镇引入佛莞城际莲花站。线路总长约17.6公里，全线共分为2个标段施工建设，由4个车站、3个盾构区间隧道、2段明挖隧道、2段路基和1座连续刚构中桥构成，建设工期为4年。其中公司担负施工的PZH-1标一工区施工段，始于琶洲站南端，沿会展四路下方向南行，下穿黄埔涌后向东南方向延伸，途经新滘东路与科韵路路口、环城高速、万亩果园、官洲河后到达贝岗公园明挖段，再从贝岗公园明挖段大里程方向引出，下穿江乐海、新化快速、深井村后到达金州南路东侧的大学城东站，而后从大学城东站大里程方向引出，穿越沥滘水道、番禺氮肥厂生活区后止于新造职业技术学校南侧的新造竖井，全长8.585千米。标段共包含2个盾构区间和一处明挖段，采用单洞双线、双洞单线隧道两种结构形式，盾构区间隧道将投入1台12.8米大直径盾构机和1台8.8米直径盾构机进行掘进施工。

目前，在各级领导的关心和支持下，项目正按照各方要求，凝心聚力、扎实有序推进各项工作。