重磅！穗莞深城际琶洲支线开工！

12月26日上午，公司承建的穗莞深城际琶洲支线PZH-1标施工现场彩旗飘扬、人影如织，琶洲支线开工动员大会在这里隆重召开，广东珠三角城际轨道交通有限公司党委书记、董事长杨晚华，总经理陈波，中国中铁副总工程师、中国中铁珠三角建设指挥部指挥长李开言，中铁隧道局党委书记、董事长于保林等领导出席了大会，大会由中国中铁珠三角工程指挥部指挥长谌明朗主持。

会上，广东珠三角城际轨道交通有限公司总经理陈波要求：各参建单位要坚持依法建设、同心同德、不负重托。一要坚守安全质量。严格落实主体责任、红线管理规定，狠抓现场管理和风险管控，严格做到“六个100%”，维护好城际建设良好形象。二要确保工期进度。紧盯琶洲至贝岗段大盾构隧道施工等关键线路工程，努力实现高起点开局、高效率推进，确保实现四年总工期目标。三要兑现合同承诺。要提高设计质量深度，发挥设计龙头作用，发挥施工大标段模式优势，努力把琶洲支线打造成精品工程、样板工程。四要紧密协调联动。要牢固树立“命运共同体”理念，加强与地方政府、产权单位沟通协调。五要加强廉政建设。确保工程优质、干部廉洁，共同维护好珠三角城际轨道建设市场秩序。

中国中铁副总工程师、中国中铁珠三角建设指挥部指挥长李开言表示：琶洲支线工期紧、任务重、工程难度大、环保要求高。他要求中国中铁参建各局，一要周密部署、做到“三快”，即快进场、快开工、快速形成生产能力；二要标准化施工、做到“三高”，即按照中国中铁“六化”要求，高起点、高要求、高水平开展标准化施工；三要精心组织，做到“五个确保”，即确保施工安全、确保施工质量、确保履约工期、确保经济效益、确保工程形象。

中铁隧道局党委书记、董事长于保林作为施工单位代表发言，他表示：一要科学施工，严格管控，确保工程安全优质。二要精心组织，合理安排，确保工程如期履约。三要常抓不懈，落实责任，确保工程绿色环保。四要加强协调，规范施工，创建和谐精品工程。他指出，中铁隧道局将与各参建兄弟单位团结一心，扎实工作，在广州城际交通建设施工高潮中，奋发有为、建功立业，为建设美丽羊城增光添彩。

广东珠三角城际轨道交通有限公司副总经理李锦平，第二建设指挥部指挥长李学荣，党总支书记王文虎，广东省发改委陆洋，中国铁建华南指挥部指挥长、中国铁建南方建设投资有限公司党委书记、董事长蒋汉祥，中铁第四勘察设计院总法律顾问、院长助理王维朝，中铁一局、中铁二局、中铁北京工程局、中国铁建南方建设投资有限公司、中铁十六局、中铁二十二局、广东水电二局等单位领导也出席了会议，中国中铁琶洲支线项目经理彭林，公司总经理张彦伟、副总经理陈慧超，珠三角公司相关部门、参建单位三级公司领导及各参建单位党员、员工代表共计300余人参加了本次开工动员活动。

新建铁路珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道，全长17.6公里，建设工期4年。全线设琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站共四个车站，将投入1台12.8米大直径盾构机和9台8.8米直径盾构机，多次穿越珠江水系和高速路网、地铁运营线以及城际轨道运营线，施工难度大，技术要求高。由中铁隧道局负责承建的一标一工区主体工程为琶洲站～贝岗公园区间盾构隧道，该隧道为全线最大、最长盾构隧道，也是珠三角地区首台在复合地层中小半径曲线掘进的大直径泥水盾构。

工程建成后，对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，完善珠三角地区“9+1”城市“一小时”生活圈、改善区域综合运输条件、深入贯彻落实粤港澳大湾区战略部署都具有十分重要的意义。