在我们身边，有这样一群人，他们靠着继承和创新、凭着专注和坚守，在各自领域数十年如一日地追求着工作的极致，在平凡岗位上演绎着精彩的人生。伴随着祖国改革开放的步伐，一代又一代中隧人攻坚克难、锐意进取，用智慧的头脑和辛勤的双手，刷新了一项又一项的历史新纪录，在实现建设隧道及地下工程领域领军企业的伟大征程中，涌现出了大量的先进典型。一个劳模就是一面旗帜，公司以劳模为依托打造了“母永奇工作室”“邬宗清工作室”“曾勇工作室”，使劳模经验转化为团队经验，使个人发明创造、技术革新转化为推动企业创新发展的强大动力。

曾勇创新工作室

曾勇创新工作室于2017年7月在大瑞铁路工程项目经理部二分部成立，从创立之时，工作室就有针对性选择培养不同层次业务技术、技能骨干，对技术传承和人才队伍建设起到了极大促进作用。通过劳模创新工作室平台“一对一”“传帮带”，有计划地开展职工实际操作技能培训和考核，提高了培训效率和质量，形成了“突出劳模示范引领作用，营造全员参与技术创新氛围；突出结合生产实际，集中攻关解决难题；突出人才培养，提高全员素质”等“三个突出”的工作机制，并以此为契机开展了卓有成效的特色创新活动。

高黎贡山隧道是中国第一铁路长隧，地形地质条件极为复杂，几乎涵盖了所有隧道施工不良地质和重大风险，针对高黎贡山隧道“三高、四活跃”复杂地质状况，工作室团队进行了大量复杂地质条件下TBM适应性应用及施工技术研究，并在TBM生产制造过程中提出了诸多建议和意见，成功应用于两台TBM施工，确保了两台TBM在高黎贡山隧道按节点要求步进、始发。TBM施工以来，工作室带领项目团队在施工现场详细勘察，反复测算和论证，制定针对性处置方案，在较短时间内实现了TBM快速脱困。之后通过进行大量施工总结，制定了“彩云1号”TBM护盾延伸方案，经公司及专家会评审实施后，大大增强了“彩云1号”TBM通过不良地质段的能力。“彩云1号”TBM的PLC程序交接时，因核心技术问题，生产厂家对程序修改功能进行了锁定，无法实现国产化产品替代或者增加其他设备的功能。工作室团队经线下大量模拟研究，将控制I/O程序进行删除后重新编制，替换设备原装程序后，成功解决了该问题。对德国进口旭马机车电气控制系统进行了改造，针对现场5台机车电气系统老化、故障率高等问题，工作室为电工班组制定了详细方案，对电气系统进行升级改造，部分部件采用国产元件替代，强化了制动系统功能，保障了有轨运输安全运行。

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曾勇作为工作室的技术带头人积极参与公司及当地有关部门组织的各种活动，取得创新成果1项，荣获2018年云南省总工会劳动竞赛“先进个人”“中铁隧道大工匠”称号。工作室在2018年被集团公司评选命名为首批“中铁隧道局示范性劳模（专家型职工）创新工作室”。