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公司广州环西电力隧道“开拓者号”盾构始发

11月9日,公司广州市220千伏环西电力隧道“开拓者”号盾构成功始发,标志着广州市220千伏环西电力隧道项目经过两年的“突围”,施工实现重大突破。广州供电局有限公司基建部副主任毕超豪、广州白云区供电局副局长李懿乾、广州供电局有限公司输电所副主管石银霞、广州市建设投资发展有限公司副总经理林元涛、广州电力设计院有限公司副院长颜天佑、广州轨道交通建设监理有限公司副总工程师辜思达,集团公司华南指挥部党工委书记王明华、工程师李丰果,集团公司广东分公司总经理高原,公司副总经理陈慧超等领导出席盾构始发动员会。

公司承建的广州市220千伏环西电力隧道工程(罗涌至小北段)第一标段起点为220千伏罗冲变电站,区间隧道下穿白云、荔湾、越秀三区主城区。沿增槎路、增埗河、西场立交桥、内环路、水厂路、东风西路等城市主干道布设,下穿广茂铁路后到达流花湖公园,标段主要工程涵盖三个工作井和盾构隧道2271.982米。

广州市220千伏环西电力隧道施工集中了超近距离架空高压线路、下穿广州市主城区密集建筑和地标建筑、下穿增埗河全风化砂砾岩、还将下穿既有运营客货双运广茂铁路和上穿地铁5号线左右线等重大安全风险。其中盾构始发井上方220千伏架空高压线,带电线路距离地面垂直距离不足15米,距离工作井围护结构不足6米;下穿增埗河宽约100米,河床最深5米,隧道覆土仅为10米;上穿地铁5号线与电力隧道竖向净距仅为6米;下穿广茂铁路的隧道埋深不足10米。同时还面临隧道小半径曲线多,盾构最小转弯半径105米等技术难题。被誉为广州市电力隧道基建项目中边界条件最复杂、施工难度最高、各方关注程度最高的“三高项目”。

广州市220千伏环西电力隧道项目开工以来面对项目征拆难度大、施工图设计不断优化、施工场地环境复杂、安全风险高、技术难度大、报建工作繁琐,管线绿化改迁任务重、交通疏解周期长、渣土、材料、大型设备运输进出难度大等困难,但公司广州市220千伏环西电力隧道项目部上下同欲、超前谋划、主动出击、以钉钉子的精神和韧劲坚持社会效益和经济效益同步推进,将困难逐个突破,为盾构顺利始发创造了条件。

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