11月10日上午9点18分，悬挖钻机轰轰声鸣，红褐色的泥土被翻出地面，施工现场一片欢腾。广州市轨道交通十三号线二期工程农林下路站桩基工程“第一钻”试钻成功，吹响了十三号二期工程越秀区段的开工号角。

广州市轨道交通十三号线二期工程从西到东跨越五个城区，将解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，但因五个城区地质环境复杂且各不相同，建设难度极大。由中铁隧道局承建的位于越秀区东风东路沿线的仓边路站、建设六马路站（12号线换乘站）、农林下路配线段、农林下路站、梅东路站地处城市中心，周边环境复杂，征地拆迁工作量及难度为全线之首。农林下路站为地下二层岛式站台车站，总长326.55米，共设置4个出入口、2个紧急疏散口，2个风亭，5个施工竖井及横通道，采用洞桩法施工。自4月进场以来，项目超前筹划、主动工作，于7月15日完成3号、5号竖井的施工围蔽。围蔽完成后，项目又紧盯重点、难点，动态调整施工方案，使具备作业条件的农林下路站及时开工。

农林下路站的成功试钻，标志着农林下路站工程正式进入实质性施工阶段，为推动下一步全面施工打下了坚实的基础。