为了更为详尽地探寻隧道局的起源，查找与长治武工队、老太焦的历史渊源，了解单位的发展历程。我们与健在的铁八师老前辈多次求证，收集焦作和晋城基地保存的相关史实资料。过程中，张宝成书记在得知我们寻根问隧这件事后，深感欣慰，并给予我们大力支持和帮助，为我们提供了大量的历史资料。单位的光辉历程愈来愈清晰地展现在我们面前。

       张宝成书记根据相关资料，经过长期查证，整理总结出我们单位从前身到现在，按照归属和性质，基本可分为四个历史阶段，四次重大转变：

       第一个阶段是抗日战争、解放战争和抗美援朝战争时期。

       时间从1931年9月-1952年1月（时间长达21年）。

       这个阶段，主要是晋冀鲁豫的抗日斗争，曾参加了著名的百团大战、临汾战役、晋中战役、太原战役、秦岭战役、进军大西北和大西南以及抗美援朝等。

       第二个阶段是从战斗部队到铁路工程建筑部队。

       时间从1952年1月-1954年6月（时间2.5年）。

       主要从事丰沙线（丰台-沙城）的铁路工程建设，但不属铁道兵，仍归中国人民解放军序列，番号为中国人民解放军铁路工程第八师，即“铁八师”。

       第三个阶段是部队集体转业，由铁路工程部队转成铁道部所属企业，由一名解放军战士转变成铁路建筑工人。

       时间从1954年6月-2001年5月（时间长达47年）。

       在近半个世纪的时间，根据铁路建设，特别是“三线建设”，铁路大会战的需要，我们这个单位经历了几十次的整合。

       第四个阶段是改制成立公司制企业，脱离铁道部。

       时间从2001年6月-2018年，隶属中国中铁股份有限公司，即中国中铁。

       在追根溯源的过程中，有幸得知我们单位前身部队的英雄团队“李海水连”在临汾烈士陵园中设有纪念馆，我们当即联系准备妥当后前往山西临汾烈士陵园。

       1959年根据徐向前元帅提议，为了纪念解放临汾攻坚战役中英勇牺牲的7200余名烈士，建成临汾烈士陵园。陵园面积6.6万平方米，是华北地区较大的革命烈士陵园之一，园内绿树葱郁、松柏常青，庄严肃穆。我们在解说员的引导下，瞻仰了革命烈士纪念碑、英雄冢、革命英雄纪念馆等。

       仰望着朱德老总亲笔题词的“革命烈士永垂不朽”、徐向前元帅题词的“为人民利益而死无尚光荣”金箔大字，眼前仿佛呈现出当年战火纷飞先辈们前赴后继的历史场景。驻足在英雄冢墓碑前，聆听着解说员的讲解，我们怀着深深的敬意和哀思向纪念碑默哀三鞠躬，表达对先烈们的追思之情。

       革命英雄纪念馆内，深深凝望着墙上李海水烈士的唯一的图片和介绍，心中充满了无限的敬仰。

       “李海水连”是临汾战役中被徐向前元帅命名的战斗英雄集体。李海水同志是13纵队38旅4团7连的战士，1948年3月下旬，第一次攻打临汾东关时，他和16名突击队员因负伤在城壕下的外围一时难以撤回，面对敌群狂妄叫喊“抓活的”的反扑，他组织16名伤员坚持战斗一天半，一连打退敌人7次反扑，奋不顾身地把一个5公斤的炸药包投向敌群，掩护战士们安全撤回阵地。4月10日，徐向前司令员发布通令表扬李海水，并命名李海水所在的连队为“李海水连”，号召全军向李海水学习“对同志高度热爱，对敌人极端仇恨”的英雄行为及英勇顽强、机智灵活的战斗精神，极大地鼓舞了广大指战员战胜困难、一往无前，有力地促进了新部队的军政建设。

       张宝成书记不顾天气炎热，亲自和我们一起赶赴山西临汾烈士陵园，从老人家身上我们再次看到了无私奉献、忠诚爱企的精神，看到了老一辈中隧人的高风亮节！

       在临别之时，张宝成书记还赠送给项目党政工团一段寄语，高度评价我们这次“致敬太行”的寻根之旅是一件很值得称赞，很有意义的事。

       作为新时期的中隧人、新一代太焦人，我们更应铭记历史、发扬和传承太行精神，牢记使命，忠于党，忠于国家，不辜负老前辈的期望和殷殷嘱托，不忘初心，为中国高铁建设飞速发展，实现中国梦贡献我们应有的力量！