个人简介：

        王江波，男，1983年1月出生，2005年8月参加工作，中共党员，兰州交通大学学士学历，工程师，现任中铁隧道股份有限公司副总工程师、西南指挥部副指挥长、成都地铁8号线4标项目经理职务，同时负责成都地区6个项目的收尾和审计工作。先后荣获成都市“五一”劳动奖章、中铁隧道股份有限公司第四届“十大杰出青年”、中铁隧道股份有限公司先进生产（工作）者、优秀共产党员等荣誉称号。

        个人事迹：

       他是勇挑重担、顽强拼搏、忠诚担当的管理者。在北京地铁，他带领项目团队克服砂卵石地层掘进技术难题；在成都地铁1号线三期南段，他带领团队攻克了低瓦斯隧道掘进、成功下穿天府新区兴隆湖、麓溪河泄洪通道、成花货运铁路等重大危险源；在成都地铁8号线，项目盾构成功下穿锦江、穿越众多构建物等特别重大危险源、创造了盾构机始发零环下穿河流、盾构机长距离小间距穿越大断面暗挖初支隧道两大奇迹；在成都地铁高峰期施工期间，成都地铁四个暗挖隧道，他带领团队负责其中三个暗挖隧道施工，其难度和工期压力巨大。在他的带领下，项目团队攻克了重重困难，优质高效地完成了施工任务，为公司赢得了市场信誉。

       他是善于钻研、敢于突破、勇于创新的开拓者。在施工管理过程中，他带领项目技术人员积极进行科技创新，在北京地铁项目为中国盾构机产业的性能优化和升级做出了巨大贡献。当时中铁装备公司（原中铁隧道局集团装备有限公司）使用的中铁3号、4号盾构机处于试验阶段，在掘进过程中出现了较多问题，结合地质情况对盾构机主驱动系统、电气系统、液压系统、渣土改良系统、冲刷系统等部件进行了改造，后续装备公司按照此种改造方案进行盾构机的设计和加工，加快了盾构机产业化的进程。在成都地铁项目，该同志带领项目技术团队先后发明了《隐蔽型下沉式搅拌站》《一种虹吸罩自动导流器冷却塔》，获得了国家知识产权局发明专利；《一种自动换道器》，获得国家知识产权局外观设计专利，成功解决了冷却塔节能、砂性岩盾构掘进换刀频繁、城市地铁施工场地狭小和强噪音问题。

       他是勤于挖掘、善于协调、创效增收的经营者。在项目施工管理过程中，二次经营对每一个项目经理来说都是难上加难的事情，但是该同志们点子多，办法多。他善于寻找突破口，大家想不到的他想到了，大家做不的他做到了，他把不可能变成可能，并实现了超越。在北京地铁施工中，他完成二次经营六千多万元，创北京地铁施工二次经营新记录；在成都地铁1号线广州路至兴隆湖站盾构区间增加变更，增加收入1100万元；在成都地铁8号线4标施工过程中，通过不断与业主沟通，将亏损的东东区间左线暗挖变更为盾构法，为项目有效减少亏损约500万元；目前，他正带领团队为成都地铁8号线发生的2400万概算缺漏项精心研究策划，为盾构管片费用而四处奔波。

       在该同志的带领下，项目团队牢记使命，携手并进，开创了新的辉煌，谱写了新的篇章。项目先后荣获成都市总工会“工人先锋号”、 成都市建设工程质量“文明施工达标工地”、河南省工程建设优秀QC小组二等奖、中铁隧道局集团“群安工作示范项目部”、安全文明样板工地、“安全生产百日竞赛”先进班组、“领军杯”劳动竞赛安全管理专项赛第三名、技能竞赛“优秀组织奖”等荣誉称号。

       只有奋斗的人生才称得上是幸福的人生，今年是公司“坚决打赢三年攀高攻坚战”的开局之年，奋斗目标明确，思想引领突出，行动措施有力，在下步工作中，定将以提质增效为中心，带头承担责任，带头担当作为，为把公司建设成国内引领、国际一流的行业领导企业作出积极的贡献。