在广深港客专狮子洋隧道施工中，项目部紧密结合越洋隧道高科技施工特点，围绕项目建设目标，把企业文化深植于项目，对项目文化建设的任务、流程、切点和路径进行大胆探索，通过践行人本理念，雕琢形象产品,培育和谐团队，发力项目管理，彰显中国中铁勇于跨越，追求卓越和中铁隧道至精、至诚，更优、更新企业精神的狮子洋文化，有力保证了项目各项目标的实现和项目综合效益水平的提升。项目部先后荣获全国模范职工小家、全国工人先锋号、全国青年文明号、中央企业先进基层党组织、火车头奖杯、中国项目管理金奖、国际项目管理银奖等荣誉。2009年3月项目部成功举办以让项目文化起来了中国中铁项目文化现场会，狮子洋隧道在文化建设上牵引了……

狮子洋隧道是我国第一条特长水下盾构隧道，目标时速达350km/h。隧道三次穿江越洋，且狮子洋为珠江航运的主航道，水面宽达3300m，水深达26.6m，设计水压达0.67MPa,为我国水深最大的水下隧道。盾构隧道为国内首次在软硬不均地层和岩层中采用大直径的气压调节式泥水盾构施工；且在国内是首次采用相向掘进、地中对接、洞内解体的盾构施工技术。项目主要技术挑战：实现大直径、长距离、高水压、软硬不均地层水底隧道的盾构选型；实现降低盾构刀具磨损，减少在高水压下更换刀具次数；实现盾构长距离相向掘进、地中对接、洞内解体；实现隧道结构技术的变形可控、防水可靠、防灾有效；实现完工后沉降满足运营要求，确保安全至……

2006年5月9日，铁道部副部长卢春房、广东省委常委、常务副省长钟阳胜在中铁隧道集团公司总经理郭大焕、副总经理魏都、股份公司党委书记谢建蒲以及广州、东莞、深圳等市领导陪同下，视察中铁隧道集团承建的广深港铁路客运专线狮子洋隧道SDⅢ标，对加快铁路工程建设提出要求。卢春房对中铁隧道集团快速进场、超前策划的前期工作表示肯定，要求中铁隧道集团加强施工策划和科技攻关，用新技术解决施工中的重难点问题，确保将狮子洋隧道建成铁路客运专线的精品工程和品牌工程。2006年7月1日，狮子洋项目部举行党员岗位承诺宣誓活动，纪念建党85周年，庆祝股份公司第一次党代会召开。党员们列队站在鲜红的党旗前举起拳头，做出了十二……

2009年5月，从芬兰赫尔辛基召开的第23届项目管理全球大会及国际项目管理大奖颁奖晚会上传来喜讯，狮子洋隧道项目勇夺国际项目管理大奖银奖。这标志着中国施工行业项目管理逐步与国际标准接轨，从而向具有卓越管理水平的国际项目管理标准迈进。国际项目管理大奖评审委员会对狮子洋隧道的卓越项目理念、项目目标实现、项目管理水平、团队建设能力给予了充分肯定，评审委员会认为：狮子洋隧道项目在管理上持续追求卓越，技术上追求先进，在铁路建设上树立了一个标杆；项目团队是一个年轻有活力、积极进取的团队，有很强的领导力、学习力、创新力，具备了走向成功的积极进取态度；项目的相关利益方关系处理的非常成功，完全满足了客户、政府……