春风隧道西明挖段三期交通导改完成，项目施工进入新阶段

       5月26日，公司春风隧道西明挖段顺利完成三期交通导改，这是春风隧道完成前期管线迁改之后，进入主体结构施工的重大节点，标志着项目建设取得重大突破。

       此次交通疏解是公司春风隧道工程历次交通疏解中规模最大、难度最高的一期，作业周期短、规模大、任务重。导改完成后，春风隧道相关围护结构、地基预加固、主体开挖、盾构始发井施工等重要工序将在这一片宽约40米的狭长区域内完成。届时，盾构机将从这里安装、调试，在2018年第四季度向东始发掘进。

       车流量大，作业空间狭窄，工期紧迫，三期交通疏解面临着巨大的风险管控和时间节点压力。如何在不影响交通通行的情况下顺利导改？如何在严格执行疏解方案的前提下保证工期？如何保证作业人员的绝对安全？项目部周密筹划，精心组织，在业主单位和深圳福田交警大队的关心支持下，这些问题得到了圆满解决。

       滨河大道作为深圳市东西向交通的大动脉，西行方向6车道变5车道是路面交通疏解的最大难题。动工前，公司春风隧道项目组织人力对区域交通组织进行了充分的调查研究。施工中，严格按照通过审批的占道施工方案进行。同时，为了保证绝对安全，项目部采取了一系列措施。一是同交委业主、交警大队、监理单位保持沟通，密切配合，编制了科学、合规的施工方案，不折不扣地执行；二是邀请交警部门到项目开展道路交通安全专项培训，宣贯占道施工涉及的交通法规、安全常识；三是成立由项目领导班子组成的现场应急领导小组，小组成员轮班现场盯控，做好突发事件的应急处理；四是全力做好过往车辆的通行疏导，在辅警的配合下，科学设置防撞墩、指引标识标牌、爆闪指示灯等，现场安全员在微信群全天候实时报告车辆通行情况。

       公司春风隧道工程三期交通疏解道路导改是盾构始发前期工作的关键节点，随着道路导改的完成，春风隧道工程施工进入了全新的起点，多个工作面即将全面展开，掀起“大干”热潮，为年底盾构始发奠定了坚实的基础。