TBM为重庆轨道交通建设提速
重庆六号线消息 黄朝军 张志勇 11月20日，由中铁隧道股份担负施工的重庆轨道交通六号线一期工程五里店站（含）--山羊沟水库敞开段工程（TBM试验段工程）右线TBM掘进在对地面没有造成任何影响的情况下，已经悄然到达大龙山站，比计划贯通时间提前2天，实现了TBM按期转场的目标，取得了TBM试验段的阶段性胜利。
重庆轨道交通六号线一期工程五里店站（含）--山羊沟水库敞开段工程（TBM试验段工程），从江北区五里店站至北部新区山羊沟水库敞开段，左右线各长12096米，采用“畅通重庆号”、“宜居重庆号”两台TBM掘进机施工。重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段的阶段性胜利充分展现TBM掘进高效、高速、安全、环保、优质的国际领先优势，也是TBM首次应用于我国城市轨道交通建设的成功范例，为我国今后的城市轨道交通建设运用具有高技术含量的TBM提供宝贵经验。
周密研讨、仔细研究，TBM试水重庆六号线
已经建成的重庆轨道交通二号线和正在建设的重庆轨道交通一、三号线隧道全部采用钻爆法施工，该工法存在安全风险大、施工扰民、施工速度慢、影响既有建筑物、影响施工及影响环境等诸多缺点。为有效加快城市轨道交通建设，提高工程建设技术水平，减少传统轨道交通隧道钻爆法施工对城市环境、沿线居民生活等方面的不利影响，提高重庆市轨道交通工程机械化施工技术水平及施工效率，深入贯彻“以人为本”的指导思想，依托高新技术，重庆市城乡建委和市轨道集团先后组织开展了“重庆轨道交通六号线采用TBM施工可行性及施工方案”课题研究。针对TBM在城市轨道交通施工中的技术难题，成立了专家组，组织开展了“重庆轨道交通TBM施工设计技术研究”。通过课题研究，重庆市城乡建委和市轨道集团最终决定先期进行TBM试验段工程，即重庆轨道交通六号线一期工程五里店站（含）--山羊沟水库敞开段工程，这成为了我国城市轨道交通领域首次采用敞开式TBM进行隧道掘进施工的一项重要尝试。
加大投入、强化管理，TBM掘进成效初显
自2009年12月25日右线“畅通重庆号”TBM始发以来，经过近两个月的试掘进和人机磨合，2010年2月25日，两台TBM比翼齐飞，双双突破了日掘进20米的高产指标，使TBM施工速度进入了快车道。进入今年8月份以来，重庆市轨道交通集团公司要求加快轨道交通六号线一期建设速度，为打造畅通重庆、宜居重庆助力。中铁隧道股份重庆轨道交通六号线TBM试验段项目部积极响应，在中铁隧道集团和中铁隧道股份人力、物力和资金的大力支持下，加大投入，先后增加了10台50吨的大吨位变频机车，2组编组列车，加大TBM配件、材料等储备，同时加强现场管理、运输系统管理，强化工序作业时间；加强TBM的检修保养，提高TBM的完好率和利用率；积极探索TBM在不同地质条件下的掘进参数；通过广泛动员，并制订激励措施，设立日破纪录奖和单班日掘进台阶奖，充分调动广大员工的积极性和主动性；实施了300m监控量测试验段，根据试验段监测结果进行优化设计；掘进过程中根据监测数据、地质条件等情况进行信息化施工；提前对重大风险源进行预处理等诸多措施。
经过参建各方的共同努力，TBM试验段先后克服了隧道涌水和设备故障等困难，成功解决了线路曲线半径小、连续S型线路转弯、线路大上坡出碴运输、泥岩糊TBM刀盘、TBM掘进与步进过站以及下穿重大风险源建构筑物等重大技术难题。创造了TBM单机日掘进46.807米、TBM单机月掘进861.984米和TBM单机日平均27.8米掘进的三项全国新纪录。安全顺利掘进下穿通过黄泥塝立交桥、花卉园人工湖、松树桥和盘溪河涵洞等重大风险源，监控量测实时监测结果表明：这些高风险点地表及结构物丝毫未动。截至目前为止，右线TBM累计掘进5112米、累计步进1397.3米，左线TBM累计掘进4552.6米、累计步进1360.5米，两台TBM累计掘进9664.6米、累计步进2757.8米，顺利完成了五里店至红土地、红土地至黄泥滂、黄泥滂至红旗河沟、红旗河沟至花卉园四个区间隧道的掘进任务。
社会关注、领导重视，TBM广泛应用重庆轨道交通
TBM在重庆轨道交通的应用得到了重庆市委、市政府及各部门的大力支持，也得到了社会各家、专家和院士的大力支持，同时也吸引了全国同行、专家和院士等多次到现场参观和指导。受到了重庆市凌月明副市长、刘学普副市长及重庆市政协、市建委、开投集团、土木协会、广州地铁、青岛地铁等领导和社会团体高度评价。
在总结重庆轨道交通六号线一期工程五里店站（含）--山羊沟水库敞开段工程（TBM试验段工程）技术经验的基础上结合重庆轨道交通六号线二期工程和会展中心支线工程地质、线路特点，在轨道交通六号线二期工程和会展中心支线工程均采用复合式TBM施工，目前，二期4台复合式TBM已累计掘进965米，第五台正在组装中。支线会展中心支线工程4台复合式TBM已全部进入掘进状态。至此，重庆轨道交通区间隧道工程已大力推广采用TBM施工，这将充分发挥TBM高效、高速、安全、环保、优质的诸多优点，提速重庆轨道交通建设。
