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客运专线铁路变截面道岔连续梁施工技术研究

鉴定证书号:中隧科验〔2013〕第04号;通过验收。

该课题依托合福铁路闽赣段建瓯西站特大桥开展研究。合福铁路客运专线建瓯西站特大桥变截面道岔连续梁是为线路出车站四线变三线而设置,具有变截面、大方量、长节段、软地基、工期紧、压力大等特点。研究课题属桥梁工程领域,内容为:变截面道岔连续现浇箱梁及支撑体系、预应力体系施工技术。采用现场及室内实验、理论分析、数值模拟等多种方法,研究成果如下:

(1)解决了软土基础采用钢管贝雷梁支架辅助施工现浇梁技术难题,支撑体系安全可靠,规避了高满堂支架带来的安全风险,加快了施工进度,极大降低了施工成本。

(2)实现了变截面道岔连续梁混凝土浇筑达到内实外美效果,确保了现浇梁的施工质量。

(3)分析出预应力磨阻损失的相关因素和应对办法,提炼了预应力各工序施工要点,总结了预应力体系施工过程中常见问题及处理措施。

(4)解决了JOL02道岔连续梁地形起伏大,墩身高、梁体尺寸渐变、节段长、体积大等难题,为今后支架现浇梁施工技术方案、组织管理和设备配备提供了借鉴。

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