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长大隧道复杂地层钻爆法施工技术

公司是国内唯一的专业化隧道施工单位,在传统“新奥法”隧道施工的基础上,不断创新,采用新设备、新方法施工了一大批具有高技术含量的重、大、难、新项目,钻爆法施工技术处于国内领先水平,引领了钻爆法施工的技术方向。在西成客专软岩隧道地层开发的三台阶带仰拱一次开挖技术,提升了软岩隧道施工进度,保证质量和安全,达到国内领先水平。承建的兰渝铁路木寨岭隧道,在攻克 “高地应力软岩大变形” 世界难题方面做出了积极探索,受到行业内院士及专家高度评价。雅康高速公路二郎山隧道、汶马高速鹧鸪山隧道的施工,进一步突破了复杂地质条件下高原高寒特长隧道的技术难题,被业主推广应用在全线施工。承建的中亚第一长隧安革连~琶布电气化单线铁路隧道(隧道全长19.1km)科学组织施工,采用机械化配套技术,克服岩爆、断面小等技术难题,为促进中乌友谊,实现国家“一带一路”战略目标做出了积极贡献,受到国家领导人高度赞扬。

在传承和创新隧道施工技术方面,针对复杂地层长大隧道钻爆法施工形成了三台阶带仰拱一次开挖技术,单线铁路隧道机械化配套施工技术,公路隧道凿岩台车与湿喷机械手配套施工技术,高地应力软岩大变形隧道施工技术,高地应力软岩大变形隧道衬砌扩拆施工技术,长距离、大断面隧道独头通风技术,凿岩台车与湿喷机械手配套施工技术。整体技术国内领先水平,引领了钻爆法施工的技术方向。

通过运用复杂地层长大隧道钻爆法施工技术,隧道独头钻爆开挖8550m,月最高纪录472.3m;综合运用超前地质预报技术,隧道长距离监测精度达到99.9%;浅孔爆破、喷雾、高压水冲洗和超前钻孔对释放围岩应力进行了综合性解决;隧道穿越断层破碎带、溶洞等富水地段采用超前帷幕注浆、超前大管棚(小导管)等预支护措施,确保了隧道开挖安全;软岩每循环“两次爆破、两次喷砼、三次扒装碴、各工序平行作业”三台阶带仰拱一次开挖技术,使Ⅳ级围岩开挖进度平均每月提高20m。

获得了“拱架四向连接盒”、“城市江底分岔段小净距隧道侧壁扩挖的隧道施工方法”、“一种液压凿岩台车浆、液、气的转换施工方法及转换装置”、“凿岩台车牵引钻机行走的牵引机构”4项国内发明专利;获得“应用于工字钢上的止水钢板”,“应用于未拆支撑施工衬砌情况下的异型衬砌模板台车”,“台车防侧移装装置”“炮眼检孔器”“电缆沟槽模板台车”“小断面特长隧道运输系统”“被动防护网”;3.获得一项外观设计“隧道施工内燃机车”7项实用新型专利;形成了《公路隧道沟槽整体浇筑施工工法》(GZSJGFSD-15-15)工法。

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