厦门轨道交通2号线3标四工区项目部湿地公园站～五缘湾南站区间隧道双线顺利贯通

       1月18日，湿地公园站至五缘湾南站区间右线隧道贯通，1月22日，左线隧道贯通，标志着厦门第一个盾构过海隧道双线顺利贯通，比业主洞通工期提前7个月。

       厦门轨道交通2号线3标四工区项目部主体工程包括2站2区间，即五缘湾站（大型换乘车站）、五缘湾南站至五缘湾站、五缘湾南站、湿地公园站至五缘湾南站。合同总额8.3亿元。

       “湿-五”区间左线隧道长1037m，右线隧道长1032米，区间70%的长度为水域及海域段，22.8%的长度为基岩凸起、孤石地层。为保证盾构顺利施工，项目多次组织专家论证会，制定了严谨周密的基岩海上深孔爆破、海上适时监测和盾构掘进控制方案。过程中7次带压进仓换刀。通过姿态和参数控制、渣土改良、优化同步注浆液配比、计划性二次注浆等技术措施，盾构安全下穿45m宽环岛干道、710m宽五缘湾海面，左右线顺利通过436m连续基岩凸起段，未发生地面沉降超标、海床坍塌等现象，整个施工过程安全、质量可控，文明施工和标准化建设在全线树立了榜样。

       “湿-五”区间双线贯通，是整个厦门轨道交通2号线一、二期16个参建单位中第一个全部完成区间施工的单位，为工程快速收尾打下良好基础。完全实现了隧道股份项目策划，将四台盾构投入变为二台，为公司节约了施工投入。

       接下来，两台盾构机将用于厦门轨道交通3号线1标过海通道陆域段和轨道交通3号线2标的区间施工，有效地实现了隧道股份在厦门轨道交通市场资源共享。

       项目团队将以饱满的热情、高昂的斗志，力争再创佳绩。