【新华社】长株潭城际铁路“桥改隧”方案实施
新华网长沙4月27日电(齐中熙、段宏杰)记者27日从中国中铁隧道集团公司获悉,随着9.34米大直径盾构机在右线成功始发,由该公司承建的长(沙)株(洲)(湘)潭城际铁路一标段“桥改隧”方案经过一年多的论证后实施。
长株潭城际铁路线路全长95.513公里,共设21个车站,是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路,最高运行时速可达200公里,建成后长株潭三市之间互通交通时间将缩短为30分钟以内。
中铁隧道集团总工程师兼长株潭城铁一标段项目经理洪开荣介绍,中铁隧道集团承建的一标段是全线重中之重,其中长沙站至德雅村段线路位于长沙市中心城区,原设计以桥梁方式跨越长沙站北端,但商业及居住房拆迁量巨大,征地拆迁成本高,并且市场搬迁及村民安置也是个难题。
洪开荣说,“桥改隧”新方案将节约用地1211.9亩,改善了原设计对城市地面环境的影响,减少工程征拆投资11.228亿元。隧道将4次下穿京广铁路及客车联络线,安全风险和施工难度非常大,给盾构施工带来很大挑战。
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新华网:http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-04/27/c_1115107590.htm
中国日报:http://www.chinadaily.com.cn/hqcj/xfly/2015-04-27/content_13613495.html
网易:http://news.163.com/15/0427/19/AO7VLV8000014JB5.html
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凤凰:http://finance.ifeng.com/a/20150427/13667655_0.shtml
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中国西藏网:http://www.tibet.cn/news/index/xinwenfbh/201504/t20150428_2771175.htm
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