[北京日报]全力抢通生命线
清除塌方碎石 救援部队利用大型机械设备及时清除塌方路段碎石。
挖掘机集结 大批大型机械设备调往塌方路段，进行抢通。
塌方严重 210省道多处塌方。
疏导百姓快速通过 道路抢修人员正在疏导当地百姓迅速通过危险区域。
改走水路挺进灾区 由于通往宝兴的救援道路多段塌方，救援部队改道水路奔向灾区。
紧急集合 大批救援人员集结在塌方路段，向地震灾区挺进。
生命通道：救灾大动脉
本报特派记者 王东亮/文 方非/摄
昨天清晨，省道210线芦山县铜头村前，各种救援车辆在大山脚下排起了长龙。
路断了，断的不是地方，也不是时候。
“救援部门的工具、卫生部门的药品、通信部门的应急车辆、部队的给养，都上不去，而这些正是里面最缺的。”现场，一位佩戴大校肩章的武警某部指挥员，一边接受记者采访，一边不停地调度车辆和人员。
几经辗转，记者找到了这段40余公里省道“肠梗阻”的“病灶”。在芦山、宝兴两县县界向宝兴方向3公里处，武警水电部队第四支队正在清理一处大面积坍塌现场。
铲斗撑地，力臂用力向上支起，将两排履带稳稳地放到坍塌下来的泥石堆上。后面的排烟管冒出几缕黑烟，整车转向，铲斗灵巧抬起，对着泥石堆狠狠铲去。一斗、两斗、三斗……铲车低吼着，慢慢削平泥石堆，而在狭小的驾驶室内操纵设备的战士夏庆东，已是汗流浃背、衣衫尽湿。
“铲平滑落的泥石堆后，我们还会派技术人员对滑坡山体进行固定，开展保固工作，确保路段持续畅通。”武警水电部队第四支队前指技术组组长张伟最担心的就是下雨，如果雨大，滑坡可能无法控制。
继续前行1公里左右，更大的滑坡坍塌将大量的车辆和人员困住。
“今天务必保证芦山到灵关镇抢通，争取明天抢通至宝兴县城，让救灾物资和人员从陆路进入。”在一线指挥的四川省副省长王宁，面对中铁隧道公司、武警水电部队、武警交通部队等单位的负责人，下了死命令。
坍塌的地貌很复杂，一块足有卡车大小的巨石占据了道路的大半。而在其旁边还有上千立方米的泥土和沙石。
“首先保障安全，决不能引起次生灾害。”四川路桥现场负责人首先排除了爆破法，几台破拆和挖掘机械不断扬起“手臂”，砸向泥土和沙石堆。而另一边，武警官兵挥动铁锹铁铲，不顾坠崖危险，夯实修复的路基。
省道210线是条“英雄路”。宝兴县县长马军告诉记者，80多年前，中央红军就是从这条路翻过大山，开始长征路上著名的“过草地”。汶川大地震时，这条路就是保障物资进入的生命线。现在也只有打通这条路，形成环线，才能确保救灾物资和人员有序、快速进入重灾区。
“大家向后撤！”工程人员不断大声喊着，因为大量聚集的救援人员挤占了大型工程设备的施展空间。
生命探测雷达、应急呼叫器、承重铁锨，从达州赶来的中石化应急救援队焦急地等待着。他们的目的地是明礼和木云两地，那里，至今都没有救援队伍到达，也没有灾情传出。
八一医院、眉山骨科医院、四川消防……现场，各支肩负不同使命的队伍，都对这条“英雄路”、“生命线”的畅通望眼欲穿。
13时30分，“通了”的好消息，迅速在人群中传播。红色、蓝色、迷彩色，各支队伍迅速齐整出发。
210省道上的“情绪”，瞬间从焦虑变成匆忙，车辆、人流快速奔向重灾区……
昨天20时许，当记者再次经过省道210线时，所乘车辆刚刚经过，一处刚修复的塌方路段再次坍塌，车辆无法通行。宝兴县有关部门呼吁非专业救援队伍不要再经行省道210线芦山至宝兴段。21时许，记者从有关部门获悉，武警水电部队、武警交通部队正在连夜抢通灵关镇至宝兴县城的道路，但这段18公里长的公路上有多处塌方，塌方量很大，无法准确预计恢复通行时间。
媒体链接：
千龙网：http://news.qianlong.com/28874/2013/04/22/2000@8644652.htm
新民网：http://news.xinmin.cn/shehui/2013/04/22/19860149.html
