台山项目顺利通过核电站国际标杆建设7级验收

10月31日至11月1日，由挪威船级社（DNV）审核人员、中广核集团安全与信息管理部经理张征带队的国际核电站安质环检查组检查来到公司台山核电项目进行安全标准化及国际标杆评价7级检查验收。检查组着重对现场安全、质量、环保三方面进行检查，并抽检了内业资料，检查组对项目部现场标准化施工、管片生产质量、盾构快速掘进等提出了表扬。在受检单位中，公司台山核电站项目部是接受该项检查的唯一一家非主体施工单位，这也充分体现了中铁隧道股份有限公司较高的现场管理水平。

安全是“管”出来的，刚性于持续改进

项目部把安全工作的重点放在了强化安全教育、纠正习惯性违章和重大风险源控制上，对新进员工开展了100%的入场教育和安全培训，对特殊岗位进行影子培训，大力推广“三条铁律”，严格执行奖罚，逐渐减少和杜绝“不良行为”和习惯性违章，在工作中认真落实安全管理一岗双责，对现场每道工序、方案实施“安全一票否决”。为保证连续长距离下坡有轨运输、吊装起重作业、用电作业等风险点长期有效可控，项目部对操作人员定期培训教育，对特种设备做到天天检查，实现了工地“能安全、保安全”。同时加强对员工进行意识教育，坚持安全质量宣誓活动，将“核电安全管理大于天”的理念灌输给每位员工，在一次组织吊装过程中，一名劳务工发现领取的吊装卸扣有质量问题后，坚持拒绝使用，并且主动向调度及安全环保部报告，最终制止了有可能发生的重大安全事故，为项目部挽回了重大的经济损失，项目据此对他进行了奖励，并被评为当季的“南海之星”。

环境是“护”出来的，着重于细节管理

取水隧洞施工海域地处国家珍稀动物白海豚保护区，环保要求极高；同时，核电业主对现场的环保工作也提出“零污染”的硬性要求。核电环保无小事，项目部积极寻找潜在的污染点，并逐个加以改正。对废水、废料、易燃易爆物品分类明晰存放，避免发生污染、爆炸等安全事故，在场地内安装固定、流动吸烟厅来避免火灾隐患。比如有些租赁设备达不到二级机况要求，会有机油渗漏现象发生，导致环境污染，项目部就在租赁设备的传动部分加装接油槽。为了防止生活环境污染，就将建筑垃圾及生活垃圾分区设置，每天定时处理。项目部还特别整合了泥水处理系统的浓缩设备、压滤设备和泥水分离设备，并通过合理统筹安排，缩减了施工用地，成功解决了泥浆排放对环境的污染问题，真正实现了环境友好。

质量是“做”出来的，精细于过程监管

在台山项目部，强调的是质量是“做”出来的。为了“做”好，就要加强“做”的过程监督。项目部一贯的做法是不以结果论成败，即使能够达到质量要求，但是没有严格履行过程的检查验收程序，照样不合格，这就必须全过程做精做细。从设计图纸到施工过程，从原材料进厂到加工成品，每道工序都有严格的检查记录，同时开展员工对加工成品的保护教育。

核电施工对工程质量控制严格之至。项目部根据业主“一级质保，二级质检”的要求，设立质量管理部，注重过程控制，保障工程质量。在日常工作中严格执行“三检”制度，质检员随时在作业面巡查，发现问题及时整改到位，同时还在每个班组设立了兼职群众质量监督员，发放红袖章，共同维护施工质量，建立起有别于往常的新的质量管理保证体系。项目部围绕质量管理，项目部将生产系统化、工序标准化、质量精细化、改进持续化、人员职业化作为质量管理的重要组成部分，在实施中不断改进、升级。通过严格质量管理，项目部的混凝土生产、取水井维护结构、初期支护、管片生产、管片拼装、二衬施工等各个环节的质量抽检、破坏性试验的验收合格率都在100%，满足了对业主的质量目标承诺。

效益是“创”出来的，致力于科技进步

台山核电站取水隧洞存在基岩突起、孤石群及长距离海底连续掘进等技术难题，安全风险、施工难度极大，为了使盾构机安全通过海底软硬不均地层及孤石群，项目部在公司专家组的支持下，成立了“海底工程风化残留体探测与预处理施工技术研究”和“复合地层海底隧洞泥水盾构施工关键技术研究”课题攻关小组，并成立了“提高海底盾构隧洞不良地质段爆破成孔进度”技术小组，采用“海底硬岩爆破”和“地表注浆加固”等技术，成功破解了泥水盾构穿越复杂地层的技术难题，不仅拓宽了泥水盾构的适用范围，填补国内施工技术空白，而且为泥水盾构穿江越海施工提供了实战经验并进行了必要的技术储备。目前该技术已经在多个类似项目上推广应用。该项成果也获得了2012年全国工程建设优秀质量管理小组活动二等奖。

核电站国际标杆建设评价体系是由中广核与挪威船级社（DNV）合作开发的，分为绩效标准化、现场标准化和管理标准化三个方面、四百多个子要素，涉及到施工及管理的方方面面，普遍高于企业内部标准。2011年项目部顺利通过了5级标杆建设评比后，项目部积极转变工作思路，努力查找现场、管理以及绩三个方面与7级的差距，通过理念、程序、标准三对接，加强管理提升，进行持续改进，从而顺利通过了本次安全标准化及国际标杆7级审核。

又讯：11月3日晚10点，随着最后一车混凝土被泵入模板台车，台山核电站一号取水隧洞完成了全部混凝土浇筑任务。

台山核电站取水隧洞的二次衬砌采用C40钢筋混凝土，盾构掘进段厚度0.3米（钻爆法施工段混凝土厚度近1米），钢筋采用Φ16@200双层布置，需要采用全圆针梁式模板台车进行施工，按照业主施工进度要求，需月综合衬砌进度600米，难度极大，工期履约压力大。加之台山核电项目属于总价包干项目，建设标准高，为降低管理风险、提升履约能力、提高项目效益，项目部推行专业化班组管理。通过对专业班组的安全、质量、进度、材料、文明施工等五项主要内容的考核，可以有效的促进施工生产。

自2012年2月10日浇筑第一组混凝土以来，项目部不断优化方案设计，加强操作人员技能培训，同时出台激励措施，狠抓安全、质量，施工进度不断创新高，施工进度到最高达到单月浇注成型864米。