杭州：1号线下沙延伸段土建工程开工

为地铁一号线让路 下沙银杏搬家

“今年以来，下沙25号大街上很大棵的银杏树都不见了，只剩下几排大树坑。树都去哪儿了？什么时候会再种上那样的大树呢？”这两天，很多市民打电话给开发区12345电话受理中心，询问大树的下落。

开发区回复：该范围迁移苗木是因为地铁一号线延伸段建设需要，待地铁一号线延伸段建成后，会统一进行绿化迁移。

　　地铁一号线下沙延伸段开工

昨天，从开发区地铁办获悉，等了5年，地铁一号线下沙延伸段施工单位终于进场了。这代表土建工程正式开工。

下沙延伸段，指的是地铁一号线下沙段最后三个站点：文海南路站、云水站和下沙江滨站，总长约5.45公里。周边高校林立，楼盘密集，所以关心的人很多。下沙现在拥有人口约42万人，未来规划人口60万人。地铁一号线延伸段，是下沙人流最密集的居住区，这三个站点的开通，对他们来说，意义非凡。

今年3月，下沙缓建段三个土建标在省公共资源交易中心开标。4月11日，杭州地铁集团发出中标通知书。中标单位分别为：土建1标（下沙江滨站）：中铁十六局集团有限公司；土建2标（云水站及区间）：中铁二局股份有限公司；土建3标（文海南路站、区间风井及区间）：中铁三局集团有限公司。

建设工期36个月 四年后通车

地铁一号线延伸段三个站点，除了是下沙沿江区块居民出行首选，还承担着重要“责任”。

这三个站点中，文海南路站位于文海南路与2号大街（又名学府街）路口；云水站，位于25号大街与6号大街路口，车站主体南北向布置，4个出入口；下沙江滨站，从14号大街开始，往16号大街方向延伸，车站比较大，长600米。

未来，文海南路站为1号线与规划8号线的换乘车站，预留了远期与规划8号线换乘的条件，并设置了联络线；云水站为标准站；下沙江滨站为1号线终点站，预留向南过江延伸到萧山机场的条件。

下沙江滨站预留过江到萧山机场口子。这意味着下沙副城将不是地铁一号线的终点；同时，今后市民下飞机可以直接坐地铁进入市区。下沙延伸段建设工期36个月，再加上装修、交通整改等工程，地铁一号线延伸段通车起码是四年后。

目前，地铁一号线在下沙的站点已进入公共装修区尾声阶段，预计6月底完成装修。下沙西站、金沙湖站、高沙路站、文泽路站土建工程均已完工，下沙段铺轨工程、机电设备安装工程、车站变电所工程、无线通信系统安装工程、接触网工程目前等均已顺利完工；地铁一号线一期工程下沙段已率先进入车辆试运行阶段。