长江地铁第一隧——武汉越江隧道盾构成功始发

        10月16日上午10时，万里长江地铁第一隧——武汉地铁二号线越江隧道盾构成功始发，“越江一号”盾构掘进正式启动。武汉地铁集团公司董事长涂和平、总经理刘玉华，中铁隧道副总经理、总工程师周振国，隧道股份党委书记谢建蒲，副总经理屈天祥参加此次仪式。

        在盾构井始发现场，武汉地铁越江隧道项目经理李勇军汇报始发工作一切就绪，始发条件已经具备，武汉地铁集团公司董事长宣布：始发。此次盾构从武昌积玉桥站出发，将掘进3180米，到达汉口盾构接收井，区间长度为武汉地铁之最。武汉地铁集团董事长涂和平对项目部前期工作进行高度评价，寄望盾构始发后，优质、高效完成掘进任务，以专业队伍优势，在武汉地铁树立中铁隧道品牌。始发仪式后，中铁隧道副总经理、总工程师周振国要求项目部积极做好外围宣传工作、文明施工，在武汉地铁建设中要保持第一序列地位，擦亮武汉地铁施工的品牌形象。
        武汉地铁越江隧道工程建设是适应城市交通快速发展的需要，是发展城市轨道交通系统的需要，为武汉市大型重点工程和重要的过江通道。工程自2008年11月份开工以来，中铁隧道高度重视，启用武汉长江隧道建设的优秀团队，优化项目配置，调遣精兵强将，精心策划，科学施工，紧紧把握工程安全质量的重点，稳步推进，迎来盾构始发。越江隧道做为首条穿长江地铁隧道，具有穿越区间最长、盾构井最深、江底埋深浅等特点。其穿越地质条件复杂、多变，具有天然含水量高、孔隙比大、强度低等特点，且在外加压力下，极有可能发生变形，造成地面沉降；穿越地表段建筑物密集，施工过程对地表变形控制和环境保护要求高，且盾构两次下穿长江防洪大堤，将对工程施工组织带来重大影响；盾构在长江江底连续独头掘进，对工程的施工运输、泥水输送、机械保养等也提出了很高的要求。（牛雪顶  王东）