向莆铁路宝台山隧道无砟轨道顺利完工

12月1日，由隧道六公司负责施工的向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口5573m双线无砟轨道。在公司、指挥部领导的大力支持和关心下，及项目全体参建员工的共同努力下，先后共历经61天的紧张施工，平均每天以182m的施工进度推进，提前指挥部节点工期18天顺利完成隧道无砟轨道施工，同时标志着宝台山隧道进口段隧道工程全部施工结束。

宝台山隧道进口无砟轨道8月28日开工，受国家宏观经济形势影响，在施工7天完成了1058m后，9月4日因资金缺乏甲供材料停供暂停施工。项目在留足必需人员留守工地外，其余施组人员放假离开工地。停工期间，指挥部领导和项目随时跟踪业主资金动态。在准确掌握了开工信息后，项目确定了复工日期，并积极组织资源，顶住“十一”黄金周人员回流阻力，施组人员如数按时到位，满足施工人员配置，快速形成施工能力，在停工34天后，10月8日恢复施工。

项目继续发挥优势兵力集中，强化资源配置，紧紧围绕无砟轨道施工开展工作，以春节前完成在建施工实现收尾为工作目标。在保证质量、保证安全的前提下，道床施工有序开展。在资源保障、源头把关、过程控制等精细管理下，配合工序的熟练作业和高涨的工作热情，加快施工进度，缩短了各工序作业时间，提高了循环作业频率，复工当月收方就完成了2990单延米的喜人成绩，以每天2.7个循环176m的施工进度向前推进。在各方面强有力的保障下，施工因素的更加成熟，施工效率得到进一步的提高，11月收方实现了5980单延米的施工纪录。单月施工进度在向莆铁路无砟轨道施工同行业中属首创。质量、精度、进度均在向莆铁路无砟轨道施工同行业中属于领先地位。作业现场成为其他兄弟单位观摩学习的标准样板。为股份公司赢得了良好的企业形象。在年度信誉评价和日常检查中，获得了业主、监理、指挥部及公司领导较高的评价和肯定，

在道床作业的同时，项目部组织后勤人员提前对洞内停用物资进行清理，道床完成一段整理一段。减轻无砟轨道施作后洞内物资清理的作业强度，做到工完料尽，场地整洁，工作彻底，不遗留。

宝台山隧道无砟轨道结束后，项目首先在做好作业队伍的稳定离场的同时。加快洞内外附属工程的全面清理工作和物资管理工作，快速实现收尾和尽早拔点。充分作好迎接新任务的准备。