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宁波地铁西门口站施工取得节点性胜利

        宁波地铁消息(通讯员 崔高扬)2010年3月17日,由中国中铁隧道股份承建的宁波市轨道交通1号线TJ-Ⅱ标西门口地铁车站,完成最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装,标志着西门口站主体围护结构施工取得节点性胜利。
        自西门口站进场施工伊始,就曾遇到诸多困难。第一,项目西门口站南侧浅基础建筑物较多,且距离围护结构近,为确保建筑物安全,项目部成立“信息化施工管理小组”,对南侧地表及建筑物进行实时监测,通过优化施工方案,合理安排施工工序,将建筑物沉降值控制在规范允许范围内。第二,由于西门口站地处宁波市中心城区,居民楼密集,而地连墙施工规模大,噪声影响无法完全避免。为此,项目部曾多次召开会议,提出针对性处理意见,通过对施工工序、作业时间、文明施工等进行规范化管理,将噪声污染降至最低,保证了居民正常的生活质量。 第三,项目西门口站位于原西塘河以北,南侧地层中软土层较厚,地下障碍物多,地基强度低、稳定性差,且原西塘河地下水渗流现象严重,这些成为地连墙施工及南侧地表、建筑物沉降的主要风险源。为此,项目部组织召开专家讨论会,针对南侧不良地质影响,提出三轴水泥土搅拌桩加固地连墙外侧土体,再配合信息化施工管理,有效控制了南侧地表、建筑物沉降,保证了地连墙施工安全。
        在项目部领导层的正确决策下,通过全体员工的奋力拼搏,项目最终克服困难,圆满完成了这一节点性施工任务。西门口车站主体围护结构的完成,为后续车站冠梁、混凝土支撑施工及基坑开挖奠定了坚实的基础。


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