中国中铁隧道股份有限公司

体系制度、技术规范、现场管理“三驾马车”为安全施工领航

——郑州地铁项目安全施工纪实

         郑州地铁消息 陈勇 “我是一名中国中铁员工,工作中的安全和质量,关系到企业的发展和荣誉……我将以实际行动,确保企业生产安全、产品优质!”隧道股份郑州地铁项目部工地,所有员工肃立,庄严的宣誓声回荡在郑州火车站西广场上。隧道股份总经理陈建、副总经理吴全中及隧道股份机关全体员工来到郑州地铁项目工地,同项目部全体员工一起参加安全生产月启动仪式,为公司的安全施工庄严宣誓、郑重签名。此时此刻隧道股份所有的项目部在全国各地同时召开了安全生产月启动仪式。
         “安全第一”是施工企业的永恒主题。工程施工只有安全的施工才是健康的施工、有序的施工,也是最有效的施工。安全施工得不到保障,健康无从谈起,企业效益更是无从保障。隧道股份郑州地铁项目部深刻认识到安全之于施工的重要性,从安全、技术、现场三方管理着手为安全施工保驾护航。

构筑立体防护体系,启动“安全模式”

         中铁隧道股份郑州地铁项目部以专职安全管理人员为中心,围绕安全管理从制度、教育、宣传、特色活动等方面构筑立体防护体系,确保工程施工在“安全模式”下进行。
          制度化管理使安全施工有章可循。遵照隧道股份相关制度,结合项目实际情况,在项目成立之初就制定出《安全生产责任制》、《特种设备安全监管制度》、《安全技术交底制度》、《危险品管理制度》等有关施工安全、人身安全、设备安全等管理制度共计20多项,加上集团公司、隧道股份已有的安全管理制度,隧道股份郑州地铁项目部构筑了一道严密的安全管理体系防护网,确保工程安全推进。
         宣传教育贯彻安全理念。项目部先后邀请郑州市工会、业主等方的安全专家亲临项目部讲授安全知识,指导安全施工。同时项目部通过组织悬挂“安全生产月”主题横幅,张贴宣传标语、招贴画、宣传挂图,制作宣传板,宣传安全生产法律法规;播放安全警示和安全生产技术知识录像,举办安全知识演讲比赛等各种特色活动的开展传播安全理念,普及安全生产知识。周一安全学习鲜活生动,摒弃传统的说教,改为讨论式的话题研究。由项目部专职安全人员引出一个话题,或是同时期国家各地发生的重大安全事故讨论分析,或是公司内部其他项目的安全事故应对措施,再或是播放一段在工地录制的视频资料让大家找茬,找出存在的安全隐患。每一个话题讨论都是对员工的一次有益培训,每一次找茬都是员工安全意识的提升。
         安全活动引导安全施工。2010年5月20日隧道股份郑州地铁项目部在市体育馆站举行消防防汛应急演练活动。应急指挥小组紧急疏散、有序抢险,多套应急方案控制从小范围起火到大范围火灾,从汛情突发到水位猛增,所有组员从容不迫应对突发事件。适逢郑州快要进入多雨季节,通过消防防汛应急演练活动,可以增强大家的警觉意识,引导员工注意安全施工。6月中旬,郑州地铁项目部又展开安全生产月宣传活动,向郑州市民散发安全宣传页,讲解关于地铁施工的安全知识。
         党群工作服务安全施工。党群工作对安全管理起到了很好的辅助作用。项目部工会、团支部在筛选群众安全员、共青团安全哨兵时,是否有强烈的责任心,是否在一线作业施工,是否熟知安全知识是重要的考核标准,从源头保障每一位群众安全员、共青团安全哨兵都能够切实负起辅助做好日常安全管理的责任。在安全规章制度、操作规程、安全技术措施的落实与执行中他们起到了很好的辅助监督作用,制止违章违纪行为,排查安全隐患,第一时间发现险情。2010年6月8日,郑州地铁项目群众安全员启动仪式在项目部多功能厅举行。项目部工会在原有群众全员的基础上重新挑选、加强培训、重新上岗,组织群众安全生产监督启动仪式,进一步加强群众安全工作。

构筑技术屏障保障安全

         强化安全技术交底。在施工生产过程中高度重视安全管理和质量控制以及技术方案、技术交底的控制工作,在安全施工方面以“预防为主”为管理方针,在工程质量、技术方面坚持“全员参与、制度约束、责任具体化、奖罚公开化、工序控制、施工标准化”的原则。站在“安全是职工的生命、质量是企业的生命”的高度,加强施工安全质量基础工作,强化质量安全交底过程监控。为使现场施工的掘进班和技术人员明确盾构通过段隧道所处的工程地质条件、地面环境条件以及线路情况,并为施工技术人员进行掘进参数选择、施工质量控制等提供参考,在做好其他一般性施工技术交底的同时还针对盾构掘进施工进行了分段技术交底。
         专家会诊,敲定重大方案。在做好技术交底的同时,对于盾构施工过程中遇到的重大技术问题制定专门的施工方案,在制定重大施工方案时一直坚持组织相关人员共同研讨论证制度,对于施工技术新、技术难度大的施工项目,充分利用集团公司专家优势,邀请集团公司内部相关专家、经验丰富的专业技术人员进行会诊研讨。工程开工以来,公司内部讨论制定了门吊基础、盾构始发、端头加固、轨线布置等方案,邀请郑州轨道公司、监理、集团公司等专家研讨了铁六中建筑群穿越方案、金水河桥处理方案等。
         加强技术管理力度。通过加强技术管理工作,及时总结管理经验,及时制定管理办法,有效的控制施工质量。同时,积极总结学习本工程在左线施工过程中的技术管理经验与成果,进行吸纳总结运用。通过各种形式的学习,让每一名技术人员重视施工安全、质量控制与管理要求的信念,严格施工技术工作纪律,落实既定技术交底与施工方案的各项技术要求,以全面保证施工安全与工程质量。
         严格控制盾构掘进姿态。随着盾构施工技术逐渐走向成熟化,盾构姿态控制技术也在不断的提高,盾构施工自动导向系统在机械化隧道施工中起着指导掘进方向的重要作用。自动导向系统的应用使得盾构区间隧道施工中极大地提高了准确性、可靠性和自动化程度,保证隧道的精确掘进和最后贯通。同时,盾构姿态的人工复测技术也是必不可少的。虽说采用了高精度的自动测量控制系统,一旦出现异常造成工程质量事故也是不可挽回的,人工复测技术是自动测控系统的有效补充,第二重保险。及时的对成型后的管片姿态进行测量、对盾构机的定期人工复测姿态,杜绝了盾构掘进发生偏差的可能,准确无误地、有效地控制好了隧道成型效果。
         加强监控量测。监控量测是预测在施工过程中对地层的不同扰动程度,地层中的应力扰动区延伸及扩散,有可能引起地表、附近重要的建筑物或高大建筑物产生沉降、隆起或倾斜,通过加强地表监测的力度能及时反馈信息指导和控制施工;同时为施工过程中正确调整技术参数提供信息、优化设计及施工参数,使施工时达到优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。

精雕细作现场管理防护安全

         作业标准化,安全施工步步为营。每一个岗位都固定的操作流程,每一个员工都要按安全操作流程操作、施工。将现行的每一操作程序和每一动作进行分解,以科学技术、规章制度和实践经验为依据,以安全、质量效益为目标,对作业过程进行改善,从而形成一种优化作业程序,逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。标准化作业确保在施工中的每一道工序都是规范的、安全的,更能起到防止企业管理水平下滑的作用。
         检查常态化,安全隐患无处藏身。项目部每周举行一次安全大检查。项目部领导、四部一室负责人为成员,安全负责人带队,巡查三个工区作业,对各工区的安全生产提出书面安全整改意见。同时项目部以各个施工班组为单位开展“班前讲话、班中监督、班后总结”的三班检查。班前讲话提醒注意安全事项,互相检查安全防护用品的佩戴;班中监督要求班组内部成员之间互相监督,保护自己也保护他人;班后总结由各班组长总结一天中班组内部是否存在违规操作情况,是否发现安全隐患。这种日常化的安全检查保证了项目部安全施工,也得到了国家安监总局领导的赞扬。
         考核奖励严厉化,安全意识稳步加强。郑州地铁项目部牢固树立“安全第一”的安全理念。通过激励机制调动员工的积极性,主动参与到项目部的安全管理中。项目部率先在郑州轨道交通1号线实施安全风险抵押金制度,把安全风险抵押金的缴纳范围铺开到项目部每一位员工的身上,让每一位员工都参与到安全管理中,不留安全死角。同时将员工年终绩效考核同安全生产挂钩。若在本年度因本职工作而发生安全事故将取消年度绩效考核评优资格,同时项目部内部各种的评优评先资格也一并取消。
         精细的安全管理规范安全施工,提供软件支持;精尖的技术保障安全施工,提供硬件保护;精准的现场管理队伍细化安全施工。有管理、技术、现场“三驾马车”的引领,中铁隧道股份郑州地铁项目部必能扬帆远航,在安全施工领域再创佳绩。


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