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京福新年献礼石门山隧道率先抵达主洞

2010/12/31 13:50:50 来源:www.cnteg.com 浏览:2742 次 转播到腾讯微博
         京福铁路消息  聂俊明  12月31日,京福七工区担负施工的石门山隧道横洞开挖进尺突破300米,达到310米,胜利抵达主洞,开始挑顶工作。京福七工区不仅圆满完成了业主期待的施工任务目标,也为即将过去的2010年画上了一个圆满的句号,为新的一年主洞的顺利施工创造了一个良好的开端,实现了新年开门红。
         该横洞全长673米,是京福铁路闽赣Ⅵ最长的横洞。担负施工任务的七工区自今年4月份进场以来,面对百年不遇的洪涝灾害,山体滑坡,灾后自救,高温酷暑,断水、断电、交通通信中断,进场便道和施工场地狭窄,征地协调难度大等诸多困难,工区党员领导干部和全体员工凝心聚力,积极发扬团队精神,以“凝聚团队力量,激昂团队斗志,展现团队风采,提升团队品质”为迎战困难的利剑。心系指挥部和业主下达的每一个节点,交待的每一项任务,心中只有一个信念,紧盯目标,勇往直前,奋勇争先。
         进场之初,便道狭窄,场地狭小,机械设备进场困难,工区领导身先士卒,号召动员全体员工上下一心,严格坚持“手上的事情及时办,当天的事情当天办,交待的事情马上办,部门的事情帮助办,所有的事情认真办”的办事原则。工区领导带领大伙儿手拉肩扛人工推,硬生生把一台又一台设备在泥泞中辗转至工地前沿。进入工地的便道上坟墓拆迁,山林田地征用成了进入工地打开施工局面的阻障,工区领导班子和部门负责人分头行动,不分白天黑夜做工作,搞协调,上到铁办,地方各级政府和指挥部寻求帮助指导,下到村委和村民田间地头耐心说服疏导,功夫不负有心人,在现场办公会召开之时,石门山隧道横洞率先开刷洞门。
         正值工区上下准备甩开膀子大干之时,一场突如其来的百年不遇的洪涝灾害突袭整个闽北,造成进出工地的交通中断,电力中断,通信中断,河水暴涨,山体滑坡。刚刚初具雏形的工地被滑下的山体掩埋。紧邻工地的既有线横南铁路部分路段也遭到重创,抢险救灾的一个接一个命令,灾后自救的艰难组织,没有阻断工区领导干部和员工的坚强信念,更没有阻断工区全体上下对上级每一个节点的承诺,困难面前越挫越勇,关键时刻又是工区党员领导干部身先士卒,带领员工顶风冒雨抗击洪灾,战高温斗酷暑积极进行灾后自救,第一时间恢复了生产。正是这种极力凝聚的团队精神,将一个个山一样的困难摧垮。随着道路交通电力通信的逐渐恢复,施工生产逐渐走入正常。
         八月六日,经过风雨的洗礼,七工区担负施工的石门山隧道施工在狭窄的场地中鸣响了开工的第一炮,从此拉开了横洞施工的序幕。由于场地受限,生活区和办公区以及生产区的修建必须要随着开挖出的洞渣将山洼回填后才能建设,为不耽误施工进度,员工甘愿暂时租住在村民的房屋内,以施工生产为先,边施工边进行临建设施建设。面对高铁的新的施工理念和要求,面对标准化建设的推进,面对一波接着一波的检查指导,面对一个又一个的看似难以逾越的节点,工区上下还是一如既往秉承坚强的团队精神,以饱满的工作热情,将每一月的任务分解为每一周,每一日,每一个循环的节点,定人定岗定责定奖定罚,使得施工任务一月一个台阶,跨越式向前推进,有最初的月进尺30余米,到60余米,100米,一跃到180米,310米。
         一个个节点的实现和飞跃凝聚的不仅仅是七工区整个团队的拼搏,更多凝聚的是七工区整个团队的智慧和心血。艰辛的努力终得硕果,在每月指挥部组织的大干150天的劳动竞赛评比中,10月,11月,工区连续获得全标综合评批第一。多次受到业主,监理等各级领导的高度评价。相信只要秉承“凝聚团队力量,激昂团队斗志,展现团队风采,提升团队品质”,严格坚持“手上的事情及时办,当天的事情当天办,交待的事情马上办,部门的事情帮助办,所有的事情认真办”的办事原则,在新的一年里工区全体上下会创出更加骄人的业绩。
关键词:石门山
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