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长沙地铁“星城一号”盾构始发

2011/1/5 11:25:58 长沙地铁消息 作者:张旭东 来源:www.cnteg.com 浏览:3282 次 转播到腾讯微博

        长沙地铁消息 张旭东 12月31日,由中铁隧道股份施工的长沙市轨道交通2号线13标人民东路站-长沙大道站-体育新城站盾构区间“星城一号”成功始发。
        本标段包括一站(长沙大道站)、两区间(人民东路站-长沙大道站区间、长沙大道站-体育新城站区间)。由中铁隧道股份盾构工区负责盾构掘进的人民东路站-长沙大道站-体育新城站两区间。第一区间体育新城站-长沙大道站的顺利始发,标志着工程难度大、技术含量高的“人-长-体”盾构区间正式进入盾构掘进阶段,长沙市轨道交通2号线建设进程又向前迈进了坚实的一步。
        体育新城站~长沙大道站区间单线886.450延米,盾构区间北起体育新城站,呈正北方向掘进,地面特征为城市道路(石坝路、新雨路、沙湾路),沙湾路为新建道路,石坝路以北主要为荒地山包,石坝路以南有大量低矮民房。盾构区间地貌单元主要为浏阳河I级阶地,局部可见残丘、岗地,地面标高32~38m,局部岗地可达40多米。
        长沙大道站~人民东路站1827.584延米,盾构区间起于长沙大道站,区间由北向南,地面特征为城市道路(大桥路、火焰路、古曲路),车辆繁忙,并有河流(圭塘河)、低矮民房密集分布。东二环路站以东地势相对平坦。沿线覆盖层主要有第四系全新统冲洪积层,更新统残坡积、冲洪积层;元古界冷家溪群泥质板岩。地面高程一般在33.5~35.6m,圭塘河河床及河堤高程为29.2m、39.6m。区间沿道路两侧有地下管线密集分布。
        针对这些难题和特点,项目部积极做好各种准备,发挥中铁隧道股份在隧道及地下工程领域的专业优势和盾构施工领域的技术优势,积极组织科技攻关,充分论证各种方案,发扬项目团队无私奉献的风格和中隧人顽强拼搏的精神,做好盾构设备的使用和维护,保证高效快速掘进,力争达到月掘进300米的目标,为长沙轨道交通2号线的早日建成奋勇拼搏,为长沙的城市建设贡献力量。

关键词:长沙地铁2号线
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