铁道部副部长王志国慰问京福抗灾一线员工

  
    京福铁路项目消息 聂俊明 进入六月以来，连续的强降雨导致福建闽北山区大量的泥石流暴发，多处山体滑坡，公路铁路等交通多处受阻中断。鹰厦铁路，峰福铁路多次出现险情中断行车。抗灾抢险一波接着一波。26日，公司京福铁路参战员工参加的峰福铁路更古一、二号隧道抢险工作刚刚接近尾声，员工还没来得及休整，又闻位于京福七工区石门山隧道进口段的铁路既有线峰福铁路岩面一、二号隧道洞顶仰坡由于强降雨造成的泥石流冲刷大面积滑坡坍塌，整个道路全部封死，整个洞顶面目全非。约12000余方的泥石堆积物掩埋了整个轨道，隧道内弥漫的泥浆淹没了道床，刚刚有望通车的峰福铁路再次中断。险情就是号召，灾情就是命令，接到指挥部命令，紧邻险情发生地的京福七工区60余名员工在工区主任何元俊带领下，组织先头队伍奔赴现场进行排险。
        指挥部当即紧急召集京福铁路所辖七个工区抽调精兵强将等候命令。灾情牵动着各级领导的心。27日上午，铁道部安全总监耿志修在集团公司副总经理唐忠、南昌铁路局副局长兼京福闽赣铁路公司总经理徐利锋、南昌铁路局副局长王日辉的陪同下，奔赴峰福线岩面隧道抗灾一线查看灾情并指导抗灾工作。对参加京福铁路建设和抗灾一线奋力抢险抗击灾情的员工表示衷心感谢和亲切的问候。集团公司副总经理唐忠代表集团对领导的关心表示感谢，并表示全力以赴抗击灾情。一定在要求的时间内抢通线路。
        随后，紧急抽调京福铁路和向莆铁路建设的各个工区的精兵强将500余人组成抗灾抢险突击队，实行24小时轮班作业进行抢险，所有参战员工连夜奔赴抗灾一线，项目副经理阳云、白江涛、工委副书记赵继忠等一同通过渡船抵达现场参加抗灾，所有参战员工，发扬顽强拼搏，不怕吃苦的精神，科学排险，奋力排除隐患，力争以最快的时间恢复通车。
        连续昼夜的轮番作战，12000余方的泥石堆积物被我们的员工手抬肩扛装上了火车皮，仅仅一个昼夜，参战员工共装了15节高挡板火车车皮泥石，三个平板车皮的沙袋，险情在参战员工的手拉肩扛混合着号子的汗水中退却了。28日上午，铁道部副部长王志国在南昌铁路局副局长兼京福闽赣铁路公司总经理徐利锋、南昌铁路局副局长王日辉的陪同下，来到就灾现场查看灾情，看到现场汗流浃背，挥汗如雨的参战员工，异常感慨，得知公司员工在灾情发生的第一时间赶到现场实施排险，对这种勇于担当、大公无私、忠于国家、忠于社会的社会责任表示由衷的赞叹，所到之处，与参战员工一一握手以示慰问和谢意，向他们道声：“辛苦了”，并向在场的员工们大声说“一定要给中铁隧道集团记上一功”。

                                               王志国副部长竖起大拇指高度评价中铁隧道抢险工作中的优异表现

        期间，铁道部督察专员也来到了抗灾抢险现场，对中铁隧道集团员工奋力抢险，顽强拼搏的作风以及大公无私，心系大局，心系社会的高度责任感大加赞赏。人民铁道报的随行记者也一路到达抗灾现场，对我集团的抗灾抢险情况进行了现场采访和拍摄。截止发稿之时，连续两天的峰福线岩面隧道抢险工作接近尾声，达到了通车条件。