中铁大桥局 中铁七局中标“黄河第一桥” 将成为世界上最长的公路铁路两用大桥

        6月4日，中铁大桥局、中铁七局等联合中标郑州黄河公路铁路两用桥QL-1标段，合同价23亿元。该桥建成后将成为世界上最长的公铁两用大桥，是继山东滨州黄河公铁两用桥之后的第二座黄河两用桥。

         郑州黄河公铁两用桥是石（家庄）武（汉）铁路客运专线及河南中原黄河公路大桥跨越黄河的特大两用桥。铁路桥总长14.887公里，公路线路总长22.881公里，其中主线桥全长11.575公里，公铁合建段长9.177公里，设计时速为350公里，总造价50亿元。工程规模和工程难度堪称国内一流，誉称“黄河第一桥”。

         合建段QL-1标段包括六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥和连续钢桁梁桥及滩地184孔40.7米预应力钢筋混凝土箱梁引桥，桥梁总长9176.548米。大桥局承担该标段南引桥临近主桥27孔、正桥及北引桥临近主桥20孔工程施工任务；中铁七局标段主要工程量为南岸SO27-SO62号墩以及北岸NO95-N122号墩之间的所有下部及上部铁路和公路箱梁。

         该桥由中铁大桥设计院设计。目前，前期临建和准备工作已经处理妥当，人员和设备已经到位，所有施工准备已经就绪。