留得精品在人间
----中铁隧道股份有限公司实施精品战略
如果说建筑是凝固的乐章，那么其精品则是传世佳作。它可以说是一段历史，承载着许许多多可歌可泣的动人故事；它可以说是一座丰碑，铭记着建设者们最耀眼的业绩与智慧。从沙木拉达到彭莫山，大瑶山到云台山，五指山到水泉湾，秦岭到寺则河，牛王山到华蓥山，白面石武水大桥到洛阳牡丹大桥，引大入秦盘道岭引水隧洞到黄河小浪底水利枢纽工程，深圳填海工程到汕头地下储气洞库，广州盾构到南京盾构，这些既是中铁隧道股份有限公司的一段段历史，也是中铁隧道股份有限公司建设者们用心血和汗水凝结成的一座座丰碑……
人说中隧是先锋
承载历史的惠泽，紧握改革的先机。中铁隧道股份有限公司由中铁隧道集团一处有限公司改制而来，前身是铁道部隧道工程局第一工程处。经过几十年风风雨雨，如今已经发展成为国家综合一级资质大型施工企业。从事着土建领域的隧道、桥梁、路基及路面摊铺、城市地铁、海底大型洞库、矿山井巷、填海建港、大型土石方爆破、工业与民用建筑、照明与电力安装等工程施工，兼营深圳港口仓储贸易。该公司拥有16公司，员工总数2300人，其中高级技术工人1633人，各类专业技术人员和专业管理人员1180人，高级工程技术人员51人。
中铁隧道股份有限公司拥有资产9.58亿元，装备了具有世界先进水平的适应于城市地铁施工的盾构机4台套和适应于山岭隧道硬岩施工的掘进机(TBM)1台套，多种型号的液压凿岩台车12台套，混凝土拌合厂15座及相应的输送设备88台套，运输机械257台套，公路辗压机械、潜钻孔机、挖装机械等土石方开挖机械196台套，设备总功率70000KW。年建安产值达13亿元以上。1997年通过ISO9002国际国内质量体系认证。盾构研制开发项目列入国家"863"计划，经河南省科技厅审定为建筑业第一家高新技术企业。1998年至2002年公司连续5年荣获河南省建筑施工企业50强第一名。公司连续8年荣获河南省"AAA"级信用企业。公司总经理唐忠荣获"全国优秀施工企业家"荣誉称号。公司被《人民日报》誉为新时代的义勇军。
开路先锋，敢为人先。中隧股份始终引导着中国隧道施工技术潮流。20世纪80年代，在衡广复线大瑶山隧道的建设中，率先在国内引进四臂凿岩台车，改写了隧道施工手持风钻的历史。90年代，国民经济的发展步入快车道，速度与质量成为决定经济发展的核心要素。中隧股份紧跟时代步伐，在国内首次引进当今世界最先进的山岭隧道掘进机（TBM）。TBM的引进不仅表明了中隧股份已经处在了铁路隧道施工技术的前沿，同时也使我国铁路隧道建设跨入一个新的时代。为应对城市地铁建设的汹涌浪潮，中隧股份作为铁路施工企业最早跻身城市地铁施工领域，并以其超前的胆略引进了国际上最先进的地铁施工设备--盾构机，应用于城市地铁建设。
目前，在国内TBM仅有两台，盾构机也是屈指可数，在铁路施工系统同时拥有拥有TBM与盾构机的企业，中隧一处是唯一一家。然而中隧股份并没有停留在引进上，驽驭TBM在秦岭隧道与磨沟岭隧道的骄人战绩和运用盾构机在广州地铁与南京地铁的出色表现，都表明了中隧股份公司已经完全消化与掌握这一尖端技术，并占领了地下空间施工技术领域的制高点。
中隧股份一直致力于关键技术的开发与应用，先后同10余个国家和地区进行了广泛的技术合作与交流，在国内铁路工程第一家成功探索运用大跨度悬臂灌注桥梁施工、减震防振爆破、全圆穿行式砼衬砌模板台车连续灌注、黄土地质隧道施工防坍和快速掘进新技术，广泛采用激光导向及断面控制等新技术。研制开发了四臂凿岩台车，砼衬砌模板台车，多功能作业台架，砼罐车、输送车等国内先进设备。成功采用减震技术修建了焦枝复线新龙门隧道，采用防爆技术修建了号称"五毒俱全"的广渝高速公路华蓥山隧道，采用沉埋管段施工技术修建了宁波甬江水底隧道，采用水幕技术修建了国内第一座海底贮气洞库工程汕头LPG工程。同时保持着在地质断层破碎带、软弱围岩、高应力区、文物保护区、含煤地层、浅埋地层、油气地层、溶洞涌水、黄土等特殊情况下的隧道及地下工程施工领域的工艺与技术优势。目前中隧一处正在进行TBM与盾构技术国产化的开发与研究，为缩小我国施工技术、设备与发达国家之间的差距而做出自己的努力。
追求卓越创精品
质量是企业的生命，优质工程则是质量的精魂。
中铁隧道股份有限公司总经理唐忠如是说："企业发展得益于质量管理，成功的质量管理打造精品工程，精品工程孕育品牌效应，品牌效应带动市场不断扩展，从而使公司发展走上了良性互动的道路"，
追求卓越，关键是管理。中隧股份十分重视质量管理与创优工作，并把此作为头等大事来抓。在长期的实践中，他们认识到，质量管理是一项系统性很强的工作，不能只停留在承诺与保证上，而应加强标准化与制度化建设。
中隧股份严格按照ISO2000质量体系进行质量管理，建立健全质量保证体系，成立质量管理委员会全面负责公司质量管理工作。每个工程项目均设立专职的质检工程师和检验员，质量控制落实到人，并实行质量一票否决制。工程开工前制订详细的创优目标、创优规划和过程控制细则，对生产的全过程进行严格控制，确保工程质量符合设计与规范要求，同时他们充分利用信息网络的集成化、标准化优势，加强生产流程的一体化管理，加强信息沟通与全面控制。
质量不是保证而是终身负责。为落实质量保证体系，公司一方面对质量负责人签订工程质量责任书，同时加强质量管理的量化考核，每日交班会逐个落实每道工序质量是否达到了规范要求，达不到要求的立即进行推倒重来。另一方面，加强质量意识教育，教育每一个员工本着对企业负责、对国家负责、对历史负责的态度，牢固树立"质量在我心中，质量出在我手"的质量意识，认真把好每一个工序、每一道关口，绝不让差错出在自己的手上。
在施工技术管理上，他们明确总工程师的项目质量管理第一负责人的地位，严格坚持工前交接检查、工中互相检查、工后自我检查的"三检制"和工程旁站制，施工测量执行三级复核制，保证结构物的中线、水平以及结构尺寸符合要求精度。
在工程材料的控制上，他们设立专职采供站，所有原材料、半成品、成品进货时均要求产品产家出示产品质量检验合格报告，对现场试验不合格材料要求24小时退出现场。在工序的控制上，前一道工序不合格，下一道工序坚决不能进行，使工序质量得到严格控制。对于用料环节控制，配置足够的试验、监测仪器设备和专业人员进行试验，不合格的用料一律不准投入使用。
几年来，中铁隧道股份有限公司先后6次荣获铁道部优秀质量管理小组称号，并获得国家工程建设优秀质量小组称号。
精品之花满人间
管理发力，质量出彩。近年来，中铁隧道股份有限公司始终坚持"建优质工程，创品牌效应"的经营理念和"优质高效，重信守诚；持续改进，顾客满意"的质量方针，严格按照国际质量体系的要求，加强质量的全过程控制与管理，质量管理取得令人瞩目的成绩，共获得鲁班奖、詹天佑大奖、国家优质工程金奖、金马奖、科技进步特等奖及省优、部优工程奖30多项，他们所创造的精品工程如盛开的花朵洒满祖国的大江南北。
在东南，他们所承建的国家重点工程京九铁路五指山隧道获鲁班奖、詹天佑大奖双奖。衡广复线大瑶山隧道获国家科技进步特等奖、白面石武水大桥获国家科技进步一等奖；浙江宁波甬江沉埋管段工程获浙江省优质工程奖。
在西北，他们所承建的国家"九五"重点工程西康铁路秦岭隧道获国家建筑工程鲁班奖；侯月铁路云台山隧道获国家优质工程金奖；朔黄铁路水泉湾隧道工程获铁道部优质工程一等奖；晋阳高速公路牛王山隧道获山西省优质工程奖；107国道河南新乡牧野大桥获金马奖。
在川渝，他们修建的广渝高速公路华蓥山隧道是一座集瓦斯、涌水、煤层、岩爆、溶洞、硫化氢、石油天然气、高应力等多种病害于一身，被国内隧道、地质专家们称为"五毒俱全"的烂洞子。施工中，他们精心组织，科学施工，防瓦斯、过断层、抗岩爆、揭煤层、战涌水、斗溶洞，不但创造了安全第一、质量第一、速度第一的神话，而且创造了无轨运输、全断面单口月开挖206米，衬砌208米的全国公路隧道施工新纪录。时隔不久，他们在重庆至合川高速公路尖山子隧道施工中又打破这个纪录，被业主喻为渝合路上的一面红旗。与此同时，他们所承建的四川绵阳至广元高速公路最长隧道分水岭隧道工程，在四川省质检站组织的连续两次的全线各项检查中，工程质量合格率两次均达到100%，为全线最优，被成绵高速公路建设指挥部树为质量样板。2002年6月，华蓥山隧道获铁道部优质工程一等奖和四川省工程建设"川府杯"金奖。如今他们正在海拨3700多米的国内最长的高原公路隧道--川藏公路317国道鹧鸪山隧道进行紧张的施工。2002年7月，四川省省委书记周永康亲赴鹧鸪山隧道工地看望并慰问参建员工，对他们的工程进展、文明形象、工程质量给予了高度赞扬。
目前，他们担负施工的国家重点工程赣龙铁路第一长隧道蛟洋隧道和渝怀铁路第一长隧道圆梁山隧道红红火火，形势喜人。他们的目标只有一个：争创国优。
面对加入WTO后市场竞争日益国际化与开放化的形势，中铁隧道股份有限公司正依照中铁隧道集团制定的"确立五大发展战略，实现五种机制转换"的发展思路，面向市场，深化改革，培育企业文化，推动品牌兴业，朝着"国内领先，世界著名"发展目标冲击。
（摘自华西都市报）
