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翔安隧道施工忙 已入海底最深处

        目前翔安隧道工程进展总体顺利。施工单位表示,争取在今年底实现隧道贯通,并力争在2009年底建成通车。
        今年3月21日,翔安隧道工程五通端服务隧道在硬岩地层中经过三个月的快速施工,已进入隧道工程海底最深处(海平面下约70米),到达F4风化囊里程。海底4个风化槽(囊)是翔安隧道工程施工的最大难点,是一个世界级的难题,施工风险大,能否顺利通过是翔安隧道工程修建成败的关键。据悉,到达F4风化囊里程前,参建单位已通过先进的超前地质预报手段基本探明了F4风化囊界面,在遇到交界面前的破碎围岩后,封闭掌子面,并通过超前水平探孔探明F4风化囊地质情况。
        服务隧道F4风化囊是施工中的一个“拦路虎”。目前探明的服务隧道F4风化囊长度约为60米。虽然经过第一个F1风化槽的施工积累了宝贵的经验,但参建单位以科学严谨的态度对待F4风化囊施工,建立一套风化槽施工安全应急预案体系,确保F4风化囊施工安全,目前各项准备工作已基本就绪,预计在今年7月份可成功穿越F4。

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