深圳上演“地铁版变形金刚”

        正在热映的《变形金刚2》将在深圳地铁工地上演现实版。日前记者从地铁5号线怡景站获悉，用于挖掘隧道的巨大钢铁盾构机因无法吊出井口，因此将被拆成多块吊出后再组装。据悉，这在全国尚属首例。
　　日前，中铁隧道集团深圳地铁5号线5307标怡景-黄贝盾构区间“和谐二号”盾构机始发，向黄贝站挺进。这标志地铁5号线全面进入盾构掘进阶段。据项目部经理黎峰介绍，该段地铁线路是深圳地铁在建项目中拐弯最大的一个，在1公里内两次转弯，最小半径曲线只有400米。“我以前做过广州地铁项目，当时最小的转弯半径也都达到了1800米或者2000米，这么小的转弯半径我还是第一次见到。”他表示，小转弯半径给施工带来很大难度，需要对盾构机的姿态保持良好控制。
　　另外，由于地形所限，进入隧道施工的盾构机在结束时无法像正常盾构机一样吊出。黎峰介绍，若按照正常工序则需要征地拆迁做出一个吊出井，造价至少在500万元以上。但受地形限制，在怡景-黄贝区间无法做吊出井，因此只能采用洞内拆解的办法。庞大的盾构机如何在隧道内拆解呢？他告诉记者，“变形”过程都要在狭窄的洞内完成，包括旋转拆卸巨大的刀盘，盾构机前体、中体及盾尾。然后将其推到竖井逐块吊出。吊出后将在地面安装，巨大的钢铁盾构机将还原。而这在国内的地铁建设中尚属首例。

        相关链接：

                搜狐网：http://sz.focus.cn/news/2009-07-14/712738.html。