北京地铁十号线左线盾构顺利始发

         北京地铁消息 赵洪刚 张恒良 8月12日，用于北京地铁十号线二期十二标左线盾构区间施工的中国中铁3号盾构机在一片欢呼声中顺利始发。
         北京地铁12标盾构区间工程地处西三环，周边环境复杂。施工场地狭小，盾构机需延长管线进行始发，盾构始发后23米需穿越西三环主干道新兴桥，设计要求桥体沉降最大范围为2毫米，施工难度非常大。整个盾构区间在大粒径砂卵石地层中掘进，人工挖探的最大卵石粒径达到1.3米，60cm以上的大粒径卵石大量存在，且整个盾构区间共有下穿桥梁、房屋、河流、管线群等12个风险源，施工风险相当高。盾构始发车站公主坟站为暗挖车站，盾构施工时只提供一个盾构井做为始发井用，由于公主坟站后部结构暂未完成施工，盾构正式掘进后出碴车无法形成正常编组，施工降效比较大。
         北京地铁十号线二期12标是一个重、难、新、险的重大工程，业主要求的工期非常紧张，在如此周边环境、地层条件、风险源多的情况下，12标盾构工区全体员工已做好打攻坚战的心理准备，将以高昂的斗志、迎难而上的精神，有信心完成12标盾构区间的施工。