9月5日，由中铁隧道股份有限公司承担并完成国家863计划项目“砂砾复合地层盾构切削系统关键技术研究及其应用”成果鉴定会议在郑州召开，成果鉴定会由河南省科技厅组织，经过鉴定委员会的审查和辩论，一致认为项目关键技术的研究在国内属首创，其成果达到了国际先进水平。

        “砂砾复合地层盾构切削系统关键技术研究及其应用”科研项目针对北京地铁砂砾复合地层自主研制盾构切削系统关键技术和创新，通过对地质状态的模拟及其模型盾构机模型试验，形成了可适应砂砾复合地层的盾构切削系统设计方法；开发的复合式刀盘与系列刀具，能适应同类地质的砂土砾岩卵石，具备耐磨性、排渣性、开挖面稳定性好及工作寿命长的特点；研制的刀盘刀具磨损极限检测装置为合理把握换刀与维修时机提供了技术基础；研制的刀盘排渣监测装置为刀盘工作状况提供了实时监控。
        “砂砾复合地层盾构切削系统关键技术研究及其应用”科研项目的研究成果已在北京地铁四号线第十九标段进行了工程应用，共掘进2774m，平均月进尺382.1m，并通过167m砂卵石复合地层，故障停机率为3%，隧道施工轴线偏差＜︱±45mm ︳，刀具实际工作寿命为1150小时。研制的刀盘刀具与进口同类产品相比，造价可降低35％左右，取得了显著的经济效益和社会效益。（周红芳）