中国中铁隧道股份有限公司

襄渝Ⅱ线第一长隧胜利贯通

        12月1日6点零9分, 襄渝二线铁路第一长隧道――新大巴山隧道胜利贯通, 贯通里程YDK429+636,贯通横向误差16毫米,高程误差5毫米。
        新大巴山隧道纵跨川、陕两省,是襄渝II线铁路最长的隧道,为全线唯一的重点控制工程。隧道全长10.658km,纵坡设计为人字坡,平行导坑全长10.622km,横行通道25个,斜井长296m,合同工期37个月。大巴山隧道所处地质极为复杂,有“地质博物馆”之称,需通过断层破碎带、煤窑采空区、煤层瓦斯等,其通过溶岩地段长9900米,占隧道总长的93%施工中,施工中并伴有突泥涌水、岩爆等地质灾害。

贯通现场施工工人纵情狂呼

                                                         在贯通点为表现优异的外协队伍颁发荣誉证书

        隧道三公司充分发挥长大隧道施工的专业优势,认真做好项目策划,并根据现场施工情况,及时调整施组计划,始终把施工安全放在首位,在施工中采用地质素描、数码成像技术对地质构造进行综合分析,运用TSP203超前地质预报仪、直流电法、红外探水仪及超强MK-5地质钻相互结合、相互验证的先进地质预报技术进行超前预报。认真落实《襄渝II线新大巴山隧道安全应急救援预案》,加大安全投入,扎实抓好安全防范的基础工作,确保了施工安全。在2006年7月份由于征地拆迁、不良地质灾害频发等问题导致工期在滞后4个月的情况下,该公司积极采取措施,加强设备投入,精心组织施工,加大现场管理力度,很快将滞后的工期“追”了回来。2006年12月4日,实现了新大巴山隧道斜井与出口贯通;2007年9月8日平行导坑全面贯通,比施组提前22天;12月1日正洞贯通,比施组提前30天。
        新大巴山隧道在安全管理、工程质量、施工进度等方面受到了铁道部和西安铁路局的高度评价,成为全线施工的一面旗帜。从2006年10月开始,连续被中铁隧道襄渝二线指挥部授予“劳动竞赛”流动红旗。2006年度,被集团公司授予安全文明样板工地;大巴山隧道青年突击队被中国中铁集团授予“总公司青年文明号”;在2006年上半年、下半年和2007年上半年的质量信誉评价中,该项目两次荣获第一名,一次荣获第二名。同时也荣获了西安铁路安康重点工程指挥部 “安全文明标准工地”称号。(陈斌   张德勇)


最近更新
浏览量排行

关于我们 | 新闻中心 | 项目中心 | 法律声明 | 联系我们

豫ICP备11007972号 | zszz@cnteg.com | 0371-67283800

河南省郑州高新科技开发区科学大道99号

中国中铁隧道股份有限公司新闻中心 © 2018-2020 版权所有