我公司科研成果喜获中国铁路工程总公司2007年度科技进步二等奖

        日前，由公司完成的《水下隧道土压平衡盾构施工关键技术研究与应用》科研成果近日喜获中国中铁总公司2007年度科技进步二等奖、中铁隧道集团2007年度科技进步一等奖。
        该课题紧密结合广州市轨道交通四号线大学城专线【小谷围～新造盾构区间】工程进行研究，在施工过程中，课题组针对过海段地层复杂多变、水深大、水压高等特点及施工风险展开科技攻关，突破了许多技术难题，安全优质地建成了该工程。课题成果分别于2007年9月、10月参加集团公司、中国铁路工程总公司组织的科研成果评审会，并顺利通过成果评审。
        课题组通过理论分析和现场试验，完善了带压进仓技术，多次成功实施了海底带压进仓换刀，填补了集团公司在盾构施工领域的一项技术空白，其技术达到国内领先水平；成功实施了海底水平加固、施工刀盘修复洞室进行刀盘修复工作，为复杂环境条件下盾构施工开辟了一条新的思路；将二次补充注浆作为一道施工工序，成功解决了大坡度段富水地层掘进过程中出现的喷碴、涌、突水和管片上浮等过海段施工难题，在工程中应用获得了良好效果。
        通过本课题的研究和应用，使带压进仓作业技术得到完善和成功运用，成果可用于市政、铁路、水利、电力、交通、能源等类似复杂条件下的地下空间开发，可用于复杂条件下的盾构工程施工，具有较高的推广应用价值和应用前景。（总工办）