穿黄工程实现盾构机整机始发

          5月28日，穿黄工程IIA标盾构机后配套托车下井吊装成功，实现了盾构机的“第三次”始发，从而为盾构机整机掘进提供了条件，迈出了穿越万古黄河的关键性一步。
        穿黄工程盾构始发由于受竖井条件限制，采用延伸管线始发，后配套设备先置于地面，主机掘进80m后，后配套跟进的方案进行盾构机始发。整个盾构机分三次进行吊装、连接调试。
        穿黄联合体项目部在实现盾构第二阶段（盾构机设备桥下井连接）掘进后，通过认真组织，科学管理，快速高标准的完成了穿黄隧洞前50环（80m）的掘进，最好成绩达到6环每天，该成绩远远优于临标段同等条件下施工进度，受到业主及参建各方的一致好评。
        项目部在完成延伸管线拆除、负环钢管片上半部拆除和相应的竖井反力环支撑混凝土凿除后，开始后配套台车的下放工作。后配套拖车共分三节，每节重量60吨到80吨不等，下放采用两台起重能力分别为200吨和160吨的吊车联合吊装，依次将每节拖车吊入40多米深的竖井内。每节拖车吊至井下后再推进洞内后进行组装、辅助设备安装、管线连接及相应的调试工作。（文：怀小刚       编辑：吕文隆）