天津项目部施工生产取得阶段性胜利

          6月27日，天津地铁和平路站北侧的所有钻孔灌注桩砼浇筑完成，标志着公司天津项目部以骄人的成绩取得了的“大干50天”施工生产高潮的阶段性胜利。

 截至6月27日，天津地铁3号线10标项目共完成施工产值3200余万，最高日产值78万，取得了骄人的成绩

        项目部自5月9日启动“为奥运喝彩，为企业增光，大干50天，畅通大沽北路，迎接奥运火矩”施工生产高潮活动以来，克服施工场地狭窄、专业队伍交叉作业、公交车站迟迟不能搬迁、地下管线繁多的困难，不等不靠，首先对现场进行详细查勘和认真规划，制定了“地连墙先行，钻孔桩紧跟，多工序作业，整体推进”的施工方针，将任务目标分阶段、分层次、分作业区进行分解，将生产任务量化到班组，生产指标细化到每天。坚持每天在现场组织召开碰头会，每周组织召开生产交班会，对任务完成情况、安全生产情况和需要解决的问题进行现场分析，现场督导，现场解决，从而保证了施工生产的顺利进行。其次是在有效控制成本的前提下充实力量，加大投入。为保证任务目标的实现，先后引进了钻孔灌注桩施工队伍、桩头破除队伍、主体施工队伍和多家钢筋加工队伍，新增施工作业人员200多人，新增设备6台，为大干五十天提供了队伍保障。三是及时优化和调整方案，实现了整体推进，全面开花。在地连墙施工中，地下管线和地面构筑物对施工影响很大，项目部不放过每一个有条件施工的点，有效利用移动设备解决了专业队伍交叉作业的难题。钻孔灌注桩施工则采取重点突破，循序渐进的方针，与此同时，桩头破除及地面注浆工序也有条不紊展开。盾构后配套也于5月下旬运抵现场并组装完毕，本月底，盾构主机即将进场组装。四是抓进度不忘安全质量，有效利用安全生产月活动和百日安全督察活动的契机，加大安全宣传、教育、培训力度和安全设施投入，同时进一步完善安全质量管理体系，全面落实安全生产责任制。分别开展和组织了消防、防洪演练，使项目部安全质量始终处于可控状态，项目自开工以来，未发生安全质量事故。
        截至6月27日，项目部累计完成地连墙82幅，钻孔灌注桩16根，并完成营口道端头井加固和盾构后配套组装，共完成施工产值3200余万，最高日产值78万。完成了业主下达的任务，得到业主、监理的充分肯定和一致赞誉，在天津市场有力的捍卫了中铁隧道股份品牌。（文图：刘伟、龚仁彪   编辑：吕文隆）