南海号穿越泥水盾构“禁区”

         台山核电消息  张海新   11月19日，中铁隧道股份台山核电站“南海号”泥水盾构机掘进突破100环，已彻底摆脱海底特硬地层的束缚，这标志着台山核电站取水隧洞施工成功攻克世界级难题，顺利穿越泥水盾构施工“禁区”。
         台山核电站取水隧洞地质极其复杂，不但有全断面特硬地层，而且有软硬不均地层、山体滚石层、孤石群、以及风化程度不一的花岗岩地层，再加上岩石强度高达220兆帕，这远远超越了泥水盾构的适应区间，堪称是泥水盾构施工的“禁区”。项目部依托三级专家组的技术支持，最终确定了采用海上垂直钻孔爆破和地表注浆的技术方案，提前处理不良地质段。
         海底爆破属于世界级难题，在国内外均无先例。在钻孔时遇到了三大难题，一是施工区域的抛石回填层、粗砂层、淤泥层、粘土层等各种地层交互，成孔异常困难，需要多种钻机配合使用，否则无法直接成孔；二是抛石回填层石块间隙大，泥浆护壁无法形成，频繁塌孔，施工进展缓慢；三是频繁的钻孔爆破对地层扰动，泥水盾构通过时保压困难。另外，频繁的潮汐及台风对船只定位影响极大，夏季的雷电暴雨严重影响施工安全和进展。
         面对重重困难，中铁隧道台山项目部加大了技术攻关力度，不断探索钻探效果和爆破参数。最后总结出了“多种钻机交替施工、三重套管配合使用、爆破参数逐孔确定、注浆效果灵活掌握”的新颖施工方法，解决了成孔难、爆破难、保压难等问题，施工进度提高了3倍多。在随后的爆破效果评审会上，专家们一致认为，海底基岩及孤石爆破技术的成功攻克，突破了泥水盾构施工的“禁区”，拓宽了泥水盾构的应用范围，为穿越江河湖海积累了宝贵经验。
         在盾构掘进过程中，项目部管理重心前移，班子成员轮流登机值班，在生产中积极开展“创先争优”活动、“南海之星”评比，“五比五赛”劳动竞赛等，掀起了一轮又一轮的施工高潮。据统计，100环（150米）的盾构掘进，历时128天。其中带压进仓18批次，进仓人数473人次，更换滚刀138把、边刮刀130把、切刀151把，增加贝壳刀16把。频繁的进仓、大量的换刀，有力的保证了盾构机刀盘、刀具的完整和掘进安全。
         泥水盾构成功穿越长距离全断面特硬地层，为台山核电站取水隧洞项目部第一阶段的施工画上了圆满的句号。项目管理、技术团队将肩负“攻坚克险 创造明天”的企业使命，树立“破解泥水盾构施工世界难题，勇攀海底隧道施工技术高峰”的坚定信念，继续探索海底长距离连续掘进技术难题，为打造“中国中铁隧道”品牌而不懈追求。